Черноземье

21.08.2026, 21:27

Вечера на хуторе близ заправки

Власти не ждут быстрых изменений на кризисном топливном рынке Черноземья

В Черноземье на третьей неделе августа сохраняется напряженная, но при этом крайне неоднородная в соседних регионах ситуация с обеспечением автозаправок топливом. В Липецкой области действует режим «чет-нечет», в Курской, напротив, — вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) увеличивают поставки на 30%. Об этом же отчитываются и в Белгородской области, лишь подчеркивая, что имеются сложности с доставкой горючего в приграничные населенные пункты. В Воронежской области стараются растянуть объемы старых запасов топлива, в Орловской и Тамбовской — власти контролируют ситуацию и не отмечают публично существенных перемен в худшую или лучшую стороны. Эксперты связывают проблемы с логистикой и распределением доступных объемов, предупреждая о сохраняющемся дефиците.

Очередь из автомобилей к автозаправочной станции в Воронеже

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Укрытие на территории автозаправочной станции в Воронеже

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

1 / 5

Очередь из автомобилей к автозаправочной станции в Воронеже

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Укрытие на территории автозаправочной станции в Воронеже

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Очередь из автомобилей к автозаправочной станции в Воронеже

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

В Липецкой области сложности с обеспечением бензином сохраняются, сообщили «Ъ-Черноземье» в региональном министерстве информационной политики. Правительство области совместно с нефтяными компаниями, федеральным правительством и Минэнерго работает над увеличением поставок. Для регулирования очередей с 13 августа в регионе вновь действует система «чет-нечет». В зависимости от даты заправляться могут автомобили с соответствующей первой цифрой номера. Лимит отпуска составляет 30 л на машину, дизельное топливо реализуется без ограничений.

На трассах М-4, Р-119 (идет по территориям Орловской, Липецкой и Тамбовской областей) и А-133 (подъездная дорога к Липецку) ограничения по системе «чет-нечет» не применяются.

Власти подчеркивают, что режим не увеличивает объем суточных поставок, а предназначен для «упорядочения очередей и более эффективного распределения потоков». Данные о фактических объемах поставок регион не предоставил, предложив «Ъ-Черноземье» обратиться непосредственно к ВИНК — «Роснефти», «Лукойлу», «Татнефти», Teboil и «Газпрому».

В Воронежской области власти также отказались раскрыть «Ъ-Черноземье» данные об объемах поставок бензина и дизеля. В облправительстве пояснили, что информация не раскрывается «по требованиям безопасности». Вместе с тем губернатор Александр Гусев на прошлой неделе предупреждал: игроки рынка сообщили о снижении объема привозимого в регион топлива в связи с его перераспределением в другие места, «где ситуация еще сложнее». Тем не менее спустя несколько дней чиновники уточнили, что «наиболее негативные прогнозы по поставкам топлива в регион не сбываются».

Одновременно местные СМИ сообщили о жалобах автомобилистов на качество топлива. Так, за последний месяц, как сообщили «Вести.Воронеж», в один из автосервисов в Советском районе Воронежа из-за проблем с двигателями обратились десять водителей. Причиной обращений, как сообщалось, стало некачественное топливо — как бензин, так и дизель.

В Орловской области власти не раскрыли объемы поставок, ссылаясь на «коммерческую тайну». Там лишь сообщили, что в регионе насчитывается 108 АЗС: 41 принадлежит «Роснефти», 16 — «Газпрому», еще 51 — частным операторам («Газпром нефть», «Лукс Ойл», Eco Power, «Евронефть», Octan и другим). Чиновники добавили, что запасы горюче-смазочных материалов на нефтебазах «Газпрома» и «Роснефти» имеются «в достаточном количестве», а топливо поступает в штатном режиме.

Глава региона Андрей Клычков 14 августа также заявил об отсутствии дефицита. По его словам, очереди на орловских заправках в тот день были связаны «исключительно с тем, что на территории региона в первой половине дня дважды объявлялась ракетная опасность». В регионе на период воздушной тревоги АЗС останавливают работу. По подсчетам главы региона, общая пауза в тот день составила почти три часа. Помимо прочего, в регионе зафиксирована самая низкая в Черноземье средняя стоимость автомобильного бензина — 69,26 руб. за литр.

Фотогалерея

Правый ряд недолго пустовал

Смотреть

В Тамбовской области на запрос «Ъ-Черноземье» обещали ответить позднее. Ее глава Евгений Первышов предложил обсудить с ВИНК график работы заправок: большинство из них из-за проблем с поставками работают с 7:00 до 15:00–16:00, а в это время значительная часть занятого населения находится на работе.

В Курской области в облправительстве, отвечая на вопросы «Ъ-Черноземье», объемы поставок назвали «конфиденциальной информацией». В региональном минпроме уточнили, что ранее на рынке наблюдались повышенный спрос и сокращение поставок.

Наиболее серьезные трудности возникли у независимых операторов: часть АЗС была вынуждена временно прекратить работу, другие компании закупали топливо по более высоким ценам. Чиновники напомнили, что губернатор Александр Хинштейн обращался к вице-премьеру Александру Новаку с просьбой увеличить поставки нефтепродуктов в регион. После переговоров и введения ограничений на отпуск топлива власти сообщили, что ВИНК увеличили поставки на 30%. Сейчас, по данным правительства, ситуация улучшается, а очереди на АЗС сокращаются. За ценами следит УФАС, состояние рынка власти «мониторят ежедневно».

В Белгородской области ответили «Ъ-Черноземье», что информация об объемах поставок предназначена «для служебного пользования». При этом, по данным властей, топливо в регионе есть и сформирован «достаточный запас». Ранее, однако, власти признали сложности с доставкой топлива в отдельные приграничные населенные пункты. Врио губернатора Александр Шуваев сообщил, что, несмотря на наличие бензина на АЗС, жителям некоторых сел бывает сложно добраться до них.

«В целом бензин в области есть»,— заявил господин Шуваев. По его словам, после переговоров федеральные поставщики увеличили объемы: «В сутки бензина дают больше, чем остальным регионам». Отдельной проблемой для региона остается безопасность АЗС. Господин Шуваев заявил, что собственники станций в первую очередь самостоятельно обеспечивают их пассивную защиту. «Это естественно, что автозаправочные станции являются одной из приоритетных целей, чтобы вывести из строя все передвижения. Все атаки, которые сейчас проводятся, как по АЗС, так и по жилым домам, — это чтобы создать панику»,— уверен он.

Мониторинг цен на топливо в Черноземье

Согласно еженедельной сводке Росстата за период с 11 по 17 августа, бензин сильнее всего в Черноземье подорожал в Тамбовской области — на 1,2%, до 82,73 руб. за литр (неделей ранее — 81,78 руб.). В Липецкой области рост составил 0,4% (75,19 руб. против 74,90 руб.), в Орловской — 0,1% (69,26 руб. против 69,18 руб.), в Курской — 0,04% (78,82 руб. против 78,79 руб.). В Белгородской области цена не изменилась — 71,35 руб., тогда как в Воронежской области она снизилась на 2,4% (82,56 руб. против 84,60 руб.).

Бензин марки АИ-92 сильнее всего в Черноземье подорожал в Тамбовской области — на 1,4%, до 77,78 руб. за литр (76,74 руб. неделей ранее). В Липецкой области рост составил 0,4% (71,44 руб. против 71,16 руб.), в Орловской — 0,1% (66,14 руб. против 66,05 руб.). В Белгородской и Курской областях цена не изменилась — соответственно 68,24 руб. и 75,43 руб. В Воронежской области снижение составило 1,9% (77,89 руб. против 79,41 руб.).

Бензин АИ-95 также сильнее всего в Черноземье подорожал в Тамбовской области — на 1,1%, до 85,54 руб. за литр (84,60 руб. неделей ранее). В Липецкой области рост составил 0,4% (77,96 руб. против 77,67 руб.), в Курской — 0,1% (81,10 руб. против 81,03 руб.), в Орловской — 0,1% (71,48 руб. против 71,44 руб.). В Белгородской области цена не изменилась — 73,46 руб., тогда как в Воронежской области снижение составило 2,9% — до 84,72 руб. с 87,25 руб.

Высокооктановый бензин АИ-98 и выше сильнее всего подорожал в Орловской области — на 1,3%, до 99,49 руб. за литр (98,23 руб. неделей ранее). В Липецкой области рост составил 0,3% (98,20 руб. против 97,91 руб.). В Белгородской, Курской и Тамбовской областях цена не изменилась — соответственно 95,47 руб., 104,05 руб. и 104,35 руб. В Воронежской области бензин подешевел на 0,1% — до 110,71 руб. с 110,77 руб.

Дизельное топливо сильнее всего подешевело в Воронежской области — на 2,0%, до 84,28 руб. за литр (86,02 руб. неделей ранее). В Тамбовской области снижение составило 1,4% (88,25 руб. против 89,49 руб.). В Липецкой области дизель подорожал на 0,4% (82,79 руб. против 82,49 руб.), в Курской — на 0,2% (80,97 руб. против 80,80 руб.). В Белгородской и Орловской областях цена не изменилась — соответственно 77,71 руб. и 76,61 руб.

Экс-президент Воронежской топливной ассоциации Сергей Шишлаков в беседе с корреспондентом «Ъ-Черноземье» предположил, что причиной топливного кризиса в Воронежской области могли стать сбои в железнодорожной доставке. «Есть проблема с железной дорогой, большая задержка на путях, стоят вагоны и никак не могут прийти. Может быть, задерживаются какие-то грузы оборонного значения, стратегические грузы»,— сказал он.

По его словам, даже закупленное топливо идет в Воронеж «очень-очень долго», областная администрация постоянно обращается к железнодорожникам с просьбой «подтолкнуть вагоны», но те отвечают, что «делают все возможное».

Господин Шишлаков отметил, что ВИНК не поднимают цены по «указке сверху», но топливо у них быстро заканчивается, а очереди стоят «с утра до ночи, и люди ночуют в машинах».

По его словам, на АЗС, где есть топливо, сохраняются большие очереди. Эксперт привел примеры: к заправке местного оператора ВТК на Московском проспекте в Воронеже «въехать невозможно» из-за очереди. Такая же ситуация сложилась на АЗС другой воронежской сети — «Донако» — на кольце у бывшего птичьего рынка. Он напомнил, что областные власти поручили ВТК обеспечивать топливом сельхозпроизводителей, поскольку у самих хозяйств нет возможностей для доставки: «ВИНК особо не привлечешь, а местный бизнес идет навстречу». Он выразил надежду, что работа независимых операторов по обеспечению региона топливом получит признание.

Глава курской организации «Инспекция общественного контроля» Олег Погожих в беседе с корреспондентом «Ъ-Черноземье» заявил, что ситуация с топливом в Курской области обострилась с прошлой недели: очереди на заправках вернулись и насчитывают десять машин и более, время ожидания составляет от часа, многие АЗС закрыты, а на частных заправках цены достигают 130–150 руб. за литр. При этом он обратил внимание, что на одной из таких «дорогих АЗС» заправлялась машина скорой помощи, что, по его мнению, требует проверки на возможную коррупционную составляющую.

По словам господина Погожих, власти преуменьшают проблему, так как чиновники не хотят признать нехватку ресурсов и компетенций перед вышестоящим руководством.

Единственным достоверным источником информации о работающих заправках, по его словам, остается сарафанное радио.

Главный редактор журнала «Нефть и Капитал» Владимир Бобылев отмечает, что сейчас топливо распределяется точечно и адресно в зависимости от ситуации в конкретном регионе: «Она зависит не только от объемов поставок, но и от уровня потребления». Что касается Черноземья, от региона к региону ситуация различается и зависит от спроса, накопления запасов и организации логистики.

«В целом же стоит ждать некоторой стабилизации ситуации ближе к середине осени из-за естественного падения спроса, как это и происходит ежегодно»,— считает эксперт.

Анна Швечикова

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Вечера на хуторе близ заправки

Власти не ждут быстрых изменений на кризисном топливном рынке Черноземья

Фотогалерея

Правый ряд недолго пустовал

Мониторинг цен на топливо в Черноземье