Правый ряд недолго пустовал

19 августа работающая АЗС в Воронеже вновь означала длинную очередь: по словам опрошенных водителей, ожидание доходило до четырех часов

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Двумя неделями ранее областные власти сообщали о снижении ажиотажного спроса и сокращении очередей. Передышка оказалась недолгой

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

По официальному мониторингу на 20 июля АИ-92 был доступен почти на 64% АЗС региона, АИ-95 — более чем на 54%, дизтопливо — на 76%

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

К 4 августа доля станций с АИ-92 превысила 72%, с АИ-95 приблизилась к 69%, с дизтопливом — 84%

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

На фоне улучшения поставщики начали смягчать ограничения: у части сетей городской лимит отпуска топлива в один бак увеличили до 40–50 л, внеплановые технологические перерывы отменили

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Но уже 10 августа мониторинг почти 200 АЗС показал резкий разворот: вечером АИ-92 был на 47% станций против 68% утром, АИ-95 — на 43% против 64%

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Бензин требовался не всем: мимо длинной очереди к АЗС проезжала Tesla

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

12 августа губернатор Александр Гусев сообщил, что из-за внешних факторов обстановка осложнилась и оснований для ее скорого улучшения нет

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Игроки рынка сообщили о снижении поставок в область и перераспределении объемов в регионы, где дефицит острее

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Две федеральные сети АЗС предупредили местных властей, что в ближайшие неделю-полторы темпы поставок снизятся «по объективным причинам» — их названия официально не раскрывались

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Для упрощения поставок небольшим сельхозпредприятиям региональным оператором назначили местную ВТК

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

К 12 августа у федеральных сетей действовали лимиты на один бак: 30–40 л в городе и 50–60 л на трассе

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

По словам горожан, живущих рядом с АЗС, некоторые водители оставляли автомобили в очереди на ночь, а сами уходили домой спать

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Операторы заверяли власти, что делали перерывы только для приема бензовозов или при непосредственной угрозе атаки БПЛА и работали до исчерпания суточного лимита

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Утром 17 августа АИ-92 был доступен более чем на 53% станций, АИ-95 — более чем на 51%, дизельное топливо — более чем на 80%

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

К вечеру того же дня доля АЗС с бензином снизилась до 25–30%, с дизтопливом — до 70%

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

18 августа областные власти сообщили, что наиболее негативные прогнозы по поставкам не сбываются, а АЗС стараются сохранять прежние суточные объемы отпуска

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Привлекались импортные поставки чтобы не допустить нехватки самых востребованных марок топлива

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

К 17 августа средние цены на все виды автомобильного топлива в области снизились, но по стоимости бензина регион оставался вторым в Черноземье — 82,56 руб. за л (после 82,73 руб. Тамбовской области)

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Следить за обстановкой водителям помогали народные карты: пользователи отмечали наличие топлива, очереди и лимиты на АЗС

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

На всех АЗС сохранялся резервный запас топлива для спецслужб

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

На одной из АЗС 19 августа водитель заправлял сразу несколько канистр, хотя крупные сети сохраняли ограничения на отпуск топлива в тару

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ

Александр Гусев попросил воронежцев «еще рациональнее» пользоваться личными автомобилями, пообещав подготовить общественный транспорт к «более организованной работе»

Фото: Егор Снетков / Коммерсантъ