Роман Троценко набирает пассажиров в Воронеже

“Ъ-Черноземье” стали известны параметры проекта строительства нового терминала воронежского аэропорта. ООО «УК "Авиасервис"», подконтрольное близкой к AEON Романа Троценко структуре, может вложить в объект 2,7 млрд руб., чтобы в конечном итоге увеличить пассажиропоток с нынешних 770 тыс. до 2,5 млн человек в год. Приступить к реализации планируется уже в следующем году, в 2022-м терминал на 11 тыс. кв. м должен быть построен, в 2026-м – дооснащен, а затем расширен до 15 тыс. кв. м. Строительством займется бывший собственник аэропорта ФК «Аксиома» экс-депутата Госдумы Сергея Журавлева.

Новый терминал воронежского аэропорта может позволить ему нарастить пассажиропоток с нынешних 770 тыс. до 2,5 млн человек в год. Такие данные озвучила пресс-служба правительства региона по итогам встречи губернатора Александра Гусева с председателем совета директоров холдинга «Новапорт» Романом Троценко. В облправительстве отметили, что реализация проекта может пройти в четыре этапа, а начало работ намечено на 2020 год. Заниматься проектом будет управляющее юрлицо аэропорта ООО «УК "Авиасервис"», недавно выкупленное связанным с группой AEON Романа Троценко ООО «Профи» у ФК «Аксиома» Сергея Журавлева за 3 млрд руб. На первом этапе запланировано возведение терминала под внутренние авиарейсы, далее его дооснастят под международные вылеты и создание сектора по комплексному обслуживанию (прилет-вылет) пассажиров из стран таможенного союза. Кроме того, не исключено увеличение площадей аэровокзала для «обслуживания перспективного пассажиропотока».

Знакомый с проектом реконструкции аэропорта источник “Ъ-Черноземье” в авиаотрасли рассказал, что вложения в новый терминал могут составить 2,5-2,7 млрд руб., а строительство первой очереди на 11 тыс. кв. м завершится в 2022 году. Дооснащение (третья очередь проекта) может закончиться в 2026-м с расширением площади терминала до 15 тыс. кв. м. Ожидается, что к этому моменту пассажиропоток аэропорта достигнет 1,5 млн пассажиров в год. Более амбициозные планы — 2,5 млн пассажиров в год — намечены на четвертую очередь, но ее сроки пока не определены, отметил собеседник “Ъ-Черноземье”. По его словам, для начала строительства нового терминала потребуется задействовать земельные участки общей площадью более 22 тыс. кв. м, часть из них находится в федеральной собственности, еще часть принадлежит ООО «УК "Авиасервис"» и другим компаниям. По данным “Ъ-Черноземье”, строить терминал будет экс-владелец аэропорта ФК «Аксиома». Ее собственник Сергей Журавлев не ответил на звонки “Ъ-Черноземье”.

Напомним, в прошлом году, когда аэропорт еще принадлежал «Аксиоме», Александр Гусев презентовал курирующему транспортную сферу помощнику президента РФ Игорю Левитину планы модернизации аэропорта за минимум 6 млрд руб. К 2025 году объект по замыслу властей должен стать центром не только пассажирских, но и грузовых перевозок. Тогда проект предполагал удлинение и расширение взлетной полосы, строительство грузового терминала на 5 тыс. кв. м и новый пассажирский терминал на 25 тыс. кв. м пропускной способностью до 3 млн человек в год. В возведение последнего ФК «Аксиома» планировала вложить около 4 млрд руб.

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров полагает, что рост пассажиропотока воронежского аэропорта до 1 млн человек реален при вложениях в инфраструктуру и выгодных для авиакомпаний условиях на обслуживание. «Дальнейшие перспективы зависят не столько от развития авиации, сколько от развития экономики страны в целом. Если она будет расти, у граждан появиться больше возможностей для путешествий», — отметил господин Гусаров. По его словам, в этом случае Воронеж может стать транзитным узлом для жителей соседних регионов.