На четвертый день после крушения Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии Росавиация запретила полеты данного типа самолетов в воздушном пространстве России. Ведомство решилось на ограничение полетов одного из самых покупаемых лайнеров в мире после того, как запрет ввели Китай, Евросоюз, США и Канада, а сам производитель рекомендовал авиационным властям США приостановить эксплуатацию. Источники “Ъ” в отрасли говорят, что в случае необходимости с доработкой софта самолета Boeing справится до конца года. На изменение конструктивных элементов самолета корпорации может понадобиться значительно больше времени.
Фото: Joshua Roberts, Reuters
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) запретило полеты Boeing 737 MAX 8 над территорией России, заявил глава ведомства Александр Нерадько.
Глава Росавиации Александр Нерадько (цитата по «Интерфаксу»)
«Росавиация через средства авиационной связи разослала уведомления NOTAM для всех, кто летает, о том, что в воздушном пространстве РФ полеты самолетов этой модификации до особого указания запрещены»
За последние полгода самолеты этого типа дважды терпели крушения, падая во время взлета из аэропортов Джакарты (Индонезия) и Аддис-Абебы (Эфиопия).
Первый лайнер эксплуатировала Lion Air, второй — Ethiopian Airlines. Все находившиеся на борту люди погибли в обоих случаях.
После второй катастрофы, случившейся в воскресенье, 10 марта, авиационные власти разных стран начали приостанавливать эксплуатацию машин. Первыми отреагировали Индонезия, Эфиопия, Монголия и Китай. На второй день полеты запретило Европейское агентство по безопасности полетов (The European Aviation Safety Agency — EASA), на третий день запрет ввели власти США и Канады.
В России до 12 марта велась эксплуатация двух бортов данного типа, оба находятся в управлении авиакомпании «Глобус» (входит в группу S7). Самолет с конца прошлого года совершал рейсы из Новосибирска в Москву, Петербург, Петропавловск-Камчатский, Нячанг (Вьетнам) и другие города маршрутной сети перевозчика. После запрета полетов EASA в S7 приняли решение приостановить эксплуатацию до выяснения причин катастрофы. До конца года ожидалась поставка одного борта для Utair и нескольких — для «Уральских авиалиний» (заказано 14 самолетов) и «Победы» (заказано 20 самолетов).
Источники “Ъ” на рынке говорят, что отказаться от уже заказанных лайнеров компании смогут, только если Boeing сам признает наличие недоработок в машине.
Изменения в программном обеспечении, если они потребуются, не займут больше полугода. Если же потребуются изменения конструктивных элементов, доработка может выйти за 2019 год.
Какие ошибки возникают в системе контроля полета Boeing 737-8 MAX
После авиакатастрофы в Индонезии в октябре 2018 года компания Boeing предупредила операторов о неполадках в новой модели 737 MAX: из-за ошибок в системе контроля полета лайнер может автоматически уходить в крутое пике. В предупреждении, которое разослала Boeing, содержится инструкция для пилотов, как действовать при возникновении проблемы. Может ли новая модель Boeing оказаться бракованной? И чем это грозит компании? Разбирался Александр Ляпин.