Подержанные машины взяли тренд на понижение
На сколько упали цены на автомобили с пробегом
Подержанные машины частных продавцов дешевеют второй месяц подряд, автодилеры же такой тенденции не наблюдают. О снижении цен на машины с пробегом по итогам двух последних весенних месяцев сообщили аналитики портала «Дром». По их данным, в апреле бывшие в употреблении авто убавили в цене 16% по сравнению с мартом, а в мае по отношению к апрелю — еще 12%. В среднем машина с пробегом тогда стоила 851 тыс. руб.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
При этом предложение выросло на 7% при практически неизменном спросе, и в итоге тренд на понижение цены может сохраниться и в летнем сезоне, говорит директор по развитию автомобильного портала «Дром» Антон Серков: «В мае сильнее всего упали в цене дорогие модели стоимостью от 2 млн руб. и выше. Например, Mercedes-Benz подешевели в среднем на 100-250 тыс. руб. в зависимости от региона.
Спрос на машины глобально не растет, он сохраняется примерно на том же уровне, поэтому люди, которые заинтересованы продать автомобиль, вынужденно снижают цены. При этом летом в период отпусков продажи всегда исторически идут на спад, и этот сезон не является исключением. Поэтому мы можем увидеть продление тренда на снижение стоимости, естественно, при отсутствии каких-то других внешних факторов».
Предложение подержанных автомобилей в последние два месяца весны не покрывало возросший спрос, так что цены в салонах, наоборот, немного выросли, говорит гендиректор компании Fresh Auto Денис Мигаль. И летом такой тренд может только усилиться.
«Если говорить про рынок сделок, то там дефицит как был, так и остается.
То есть хороших машин по реальным ценам все равно мало, и по ним цена, по нашей статистике, даже немножко выросла, буквально на 2% в мае по отношению к апрелю.
Машин в хорошем состоянии за адекватные деньги, как не было, так и нет. Более того, в летнем сезоне стоимость может даже скорректироваться вверх: в этом году никто никуда далеко не полетит, а все куда-нибудь поедут в основном на машинах и желательно всей семьей. Плюс, когда банки в начале весны ставили беспрецедентно высокие ставки за краткосрочные депозиты, многие просто понесли деньги под бешеные проценты в банк, и их срок заканчивается как раз в июне-июле, что, кажется, приведет к спросу. Люди заберут деньги и поймут, что с ними нужно что-то сделать».
Цены на подержанные машины в мае и апреле сократились исключительно на фоне мартовского ажиотажа, говорит директор по продажам автомобилей с пробегом «Автодом Алтуфьево» Алексей Жирнов. По его словам, в дальнейшем у дилеров все будет зависеть от того, насколько они сумеют наполнить склады: «Относительно пиковых значений рынка, который был у нас в марте-апреле месяце, конечно, май дешевле с точки зрения среднего предложения.
На март-апрель приходились пиковые значения, и, наверное, для многих дилеров, когда был ажиотажный спрос, точно так же поднимали цены. Сейчас и стоимость вернулись к нормальному, домартовскому состоянию. Это те же 8-10% корректировки. Конечно, стоимость будут регулироваться для поддержания спроса. Все зависит от дилеров, насколько склады заполнены товарными автомобилями с пробегом. Мы свою ликвидность сохранили. Что касается прошлого года, объем машин на складах сопоставим с прошлым годом, у нас достаточное количество, чтобы предложить клиентам».
Аналитическое агентство «Автостат» в конце мая сообщало, что по итогам четырех месяцев этого года российский вторичный рынок легковых машин сократился на 17% по сравнению с тем же периодом 2021-го. Продажи выросли только у машин с пробегом китайского производства, причем сразу на 20%. Активность автомобилистов на этом рынке по разным причинам будет снижаться, а это в итоге потянет вниз и продажи, и цены, считает автоэксперт Михаил Лезжов:
«Если сравнивать продажи прошлого года с этим, то, конечно, мы увидим сильный провал: количество сделок будет значительно меньше, нежели в прошлом году.
Связано это с тем, что тот, кто планировал раньше купить автомобиль, сейчас не сможет это сделать по экономическим соображениям, поскольку нет денег, а кто-то не сможет найти нужный автомобиль. Кто-то, кто планировал продать свою машину и купить другую, оставит ее себе. Я думаю, в штуках, конечно же, продаж будет меньше. Что касается стоимости, то сейчас рынок все-таки несколько перегрет, и стоимость в ближайшие пару месяцев будет немного, но снижаться, потому что был достаточно резкий скачок в цене в марте и начале апреля».
Тем временем производство новых легковых машин в России, по данным Росстата, заметно сокращается. В апреле оно упало почти в семь раз по сравнению с тем же месяцем прошлого года до рекордно низкого показателя — с конвейеров сошли чуть меньше 20 тыс. автомобилей. Таким образом, показатель опустился даже ниже уровня апреля 2020-го, когда была пандемия. Тогда из-за локдаунов в стране произвели 30 тыс. легковых машин.