Федеральные прокуроры расследуют версию о том, что главный технический пилот Boeing мог умышленно ввести в заблуждение Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), не сообщив о проблемах с программным обеспечением для самолетов 737 MAX, сообщила газета The New York Times (NYT) со ссылкой на источники. Были допрошены несколько сотрудников компании.
По словам источников, прокуроры спрашивали сотрудников о том, умышленно ли главный пилот Boeing Марк Форкнер, занимавшийся тестированием 737 MAX, соврал FAA о новой системе коррекции маневрирования MCAS. Защита господина Форкнера заявила, что он заметил неполадки в программном обеспечении и соответствующим образом оповестил FAA.
Ранее газета сообщала, что главный технический пилот еще в 2016 году в разговоре с коллегами отмечал проблемы в MCAS. По словам пилота, MCAS при работе на симуляторе «выходила из-под контроля», «это было чудовищно», у системы «есть еще много серьезных проблем».
Напомним, эксплуатацию самолетов 737 MAX приостановили после авиакатастроф в Эфиопии и Индонезии. В них погибли 157 и 189 человек соответственно. Компания признала, что у самолетов произошли сбои в системе улучшения маневренности. Boeing надеется, что самолеты введут в эксплуатацию в середине 2020 года.
По данным “Ъ”, после формального начала поставок до реальных полетов дело дойдет нескоро, потому что нужно будет переобучать пилотов. Это займет несколько месяцев из-за ограниченного количества тренажеров.
Подробнее о возобновлении эксплуатации — в материале “Ъ” «Boeing 737 MAX не взлетит до лета».