ОАК выходит на офисный рынок

Корпорация разместит Red Wings в своем бизнес-центре в Жуковском

Как выяснил “Ъ”, ОАК приведет первого арендатора в бизнес-центр в Жуковском, который с 2012 года строила под собственную штаб-квартиру, но затем решила не переезжать. В здание, строительство которого на рынке оценивают в 6–8 млрд руб., заедет входящая в «Ростех» авиакомпания Red Wings. По мнению экспертов, других арендаторов ОАК в такой локации найти будет сложно, а перевозчик может столкнуться с оттоком кадров из-за неудобной для сотрудников логистики.

Фото: Александр Скифский, Коммерсантъ

Фото: Александр Скифский, Коммерсантъ

По данным “Ъ”, через одиннадцать лет с начала строительства бизнес-центра в Жуковском и пять лет после отказа от идеи разместить там штаб-квартиру Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) нашла первого арендатора на пустующие площади. В ОАК “Ъ” подтвердили, что часть офиса планирует в этом году занять Red Wings (обе компании входят в «Ростех»). По словам источника “Ъ” в аэропорту Жуковский, переезд перевозчика запланирован к началу лета.

Как уточнили в Red Wings, компания займет 3,5 тыс. кв. м в одном из корпусов на улице Туполева.

Авиакомпания переедет туда из Victory Plaza на Минской улице, где занимает более 3 тыс. кв. м с коворкингом на 240 рабочих мест. В Жуковском расположены филиалы и доводочные базы корпораци. Икут, чьи самолеты составляют основу парка авиакомании, а также ПАО «Туполев», самолеты которых она ожидает получить. «Решение принято по инициативе авиакомпании после консультаций с руководством ОАК»,— уточнили в Red Wings, где рассчитывают на «синергетический эффект от одновременной работы комплекса авиатехнических предприятий, авиакомпании и аэропорта».

ОАК анонсировала планы построить штаб-квартиру в Жуковском в 2008 году при прежнем президенте Михаиле Погосяне. В здании площадью 39,3 тыс. кв. м с бассейном и фитнес-центром собирались разместить 1,6 тыс. человек. Основные параметры остались прежними, указывает источник “Ъ” в ОАК. Строительство начали в 2012 году и планировали закончить в 2014-м, но сдали в эксплуатацию только в 2018-м. Еще в 2017 году, через два года после того, как ОАК возглавил Юрий Слюсарь, от идеи переезда там отказались. Как сообщили “Ъ” в ОАК, «решено, что приоритетным вариантом должно быть использование здания теми организациями ОАК и "Ростеха", деятельность которых связана с Жуковским и аэродромом Раменское». ОАК арендует офисы в принадлежащем «Вертолетам России» бизнес-центре на Павелецкой.

До 2017 года стоимость строительства здания оценивали в 1,5 млрд руб. Но в итоге на проект в Жуковском с чистовой отделкой могло быть потрачено, по оценкам директора департамента офисной недвижимости ILM Ксении Харкевич, около 7,9 млрд руб., без отделки — 5,8 млрд руб.

Окупить такие затраты, по мнению источников “Ъ” на рынке, выйдет не скоро: ставки аренды могут составить около 9 тыс. руб. за 1 кв. м в год, тогда как в Москве — около 25,6 тыс. руб. Но, по словам одного из собеседников “Ъ”, даже с учетом экономии «арендаторов нет и вряд ли они будут, локация непривлекательная».

Red Wings после переезда станет единственной авиакомпанией из Москвы с офисом за чертой города. Прежде наиболее удаленной от центра считалась «Победа», занимающая офисы в «Румянцево» на Киевском шоссе. По словам близкого к группе «Аэрофлот» источника “Ъ”, размещение лоукостера за пределами города не рассматривалось «из-за опасений оттока кадров». Локация в Жуковском означает для части коллектива пересадку из метро на электричку и далее на автобус, что в ряде случаев займет более двух часов. Для москвичей оптимальное время проезда до места работы — около часа, иначе снижается уровень комфорта, отмечает урбанист, основатель бюро Citymakers Петр Кудрявцев: «Это косвенно, но влияет на текучку кадров».

В самой Red Wings “Ъ” заверили, что «большая часть персонала выразила готовность переехать в новый офис», а учитывая «сформировавшиеся в Жуковском авиационные компетенции, набор квалифицированного персонала на месте не составит большого труда». В компании, впрочем, обдумывают идею организации движения служебных автобусов от метро «Котельники», а также рассчитывают, что реконструкция Новорязанского шоссе сократит время в пути от МКАД до офиса до 35–40 минут.

Айгуль Абдуллина, Александра Мерцалова

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...