По военной дороге

Иван Буранов о том, как 2022 год переехали российские автомобилисты

В России две нужды, на которые власти в минувшем году не жалели денег — СВО и дороги. Такой вывод можно сделать, анализируя новости из жизни автомобилистов в 2022 году. Складывается впечатление, что правительство хотело хоть немного подбодрить автомобильный электорат позитивом: продлены сроки действия водительских прав, введены электронные договоры купли-продажи автомобилей, открыты новые магистрали. А для автомобилистов присоединенных территорий даже временно отменили часть правил, обязательных для остальных граждан страны.

Корреспондент ИД «Коммерсантъ» Иван Буранов

Корреспондент ИД «Коммерсантъ» Иван Буранов

Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ

Корреспондент ИД «Коммерсантъ» Иван Буранов

Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ

Многие перемены, с которыми столкнулись автомобилисты в уходящем году, в том или ином виде обсуждались и принимались еще в 2021-м. 10 января, например, введена давно задуманная уголовная ответственность за неоднократные грубые нарушения ПДД, 1 марта появился штраф в размере 2 тыс. руб. за отсутствие техосмотра для водителей такси, автобусов и грузовиков. 25 июля вступил в силу закон, разрешающий конфискацию автомобилей за неоднократные грубые нарушения (нашумевшая инициатива вице-спикера Госдумы Ирины Яровой). Принят также обсуждавшийся последние несколько лет пакет поправок к ПДД по регулированию движения электросамокатов – правда, вступят в действие они лишь 1 марта 2023 года.

При этом часть принятых в транспортной сфере властями мер все же напрямую или косвенно связаны с проводимой на Украине специальной военной операцией. Так, в марте МВД рекомендовало инспекторам ГИБДД не штрафовать за незначительные нарушения водителей грузовиков, перевозящих товары народного потребления. Решение, поясняли в полиции, принято для сокращения рисков «социальной напряженности» на фоне западных санкций, введенных после 24 февраля. В июле беженцам из ДНР, ЛНР (на тот момент эти территории еще не были частью РФ) разрешили не оформлять после въезда в Россию полис ОСАГО, уже позже жителям новых присоединенных регионов позволили не платить госпошлину при замене водительских прав на российские. И это, очевидно, далеко на все послабления, которые готово предложить государство.

На фоне объявлений о частичной мобилизации и вообще новостей из зоны СВО создавалось впечатление, будто власти хотят подбодрить автомобильный электорат позитивом.

В апреле, к примеру, кабмин продлил на три года действие водительских прав, срок которых истекает 31 декабря 2023 года. В июле ГИБДД и Минцифры запустили удобный сервис электронных договоров купли-продажи автомобилей через портал госуслуг. В ноябре в приложении «Госуслуги.Авто» появилась возможность генерировать QR-код электронных водительских прав и показывать его инспекторам.

Власти в этом году не жалели денег не только на военные нужды, но и на дороги. Летом, к примеру, правительство утвердило пятилетнюю программу дорожных строек и ремонта на 13,2 трлн руб. Ходили слухи, что бюджет могут сократить, но этого не произошло. Этим позитивные новости не исчерпывались. «Автодор» открыл сразу три участка трассы М-12. Росавтодор запустил движение на подведомственных обновленных автотрассах, параллельно активно ремонтировалась региональная сеть.

Отметим характерную смену акцентов в названиях знаковых дорожных объектов. Если раньше трассы М-12 и М-11 являлись частью транспортного коридора Европа—Западный Китай, то теперь он называется Запад—Восток. А будущая трасса (проект анонсирован вице-премьером Маратом Хуснуллиным) протяженностью 12 тыс. км от Санкт-Петербурга до Владивостока будет не только самой длинной дорогой в стране, но и самой патриотичной: она получила название «Россия».

Фотогалерея

Лучшие автомобильные фото 2022 года

Смотреть

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...