«Роснефть» тянет газ на свои заправки

Компания просит новых льгот и винит «Газпром» в отсутствии приоритетов

Как стало известно “Ъ”, «Роснефть» пожаловалась в правительство на отсутствие приоритетного доступа газовых заправок к подключению к газотранспортной системе (ГТС) «Газпрома». Компания считает долгое и затратное подключение к ГТС главным препятствием для развития ее газомоторного бизнеса, состоящего сейчас из 13 заправок, и просит дополнительных льгот для расширения использования компримированного газа.

Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ  /  купить фото

Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ  /  купить фото

«Роснефть» сообщила в правительство о «проблемах, препятствующих эффективному расширению» газозаправочной инфраструктуры. Соответствующее письмо (копия есть у “Ъ”) вице-президент «Роснефти» Елена Завалеева направила главе департамента промышленности Белого дома Кириллу Лысогорскому 6 августа. Госпожа Завалеева обращает внимание на «необходимость нормативного урегулирования доступа к газотранспортной системе» для компаний, планирующих строительство газовых заправок (АГНКС).

Речь идет об отсутствии в законодательстве приоритетного доступа газозаправочных станций к подключению к ГТС «Газпрома», единого прозрачного порядка рассмотрения заявок на подключение, «исчерпывающего перечня оснований для отказа в предоставлении доступа» к ГТС.

Елена Завалеева утверждает, что отсутствие регулирования доступа к ГТС для независимых производителей газа, которые планируют строить АГНКС, приводит к тому, что в регионах развитие газораспределительных сетей осуществляется без учета необходимости подключения к ним таких заправок. Из-за этого технологическая возможность такого подключения отсутствует либо его стоимость неприемлемо высока, говорится в письме. В нефтекомпании, пресс-службе правительства и «Газпроме» не ответили “Ъ”.

У «Роснефти» сейчас 13 АЗС, где можно заправиться компримированным газом,— в первом квартале на них было продано 4,5 млн кубометров. У компании в 2016 году были масштабные планы построить к 2020 году 60 таких заправок, а впоследствии довести их число до 300. Крупнейшая сеть газозаправочных объектов в России принадлежит «Газпрому» (335 штук), это около 70% газозаправочных станций в РФ. На них в 2019 году было продано 779 млн кубометров газа.

Есть и иные факторы, которые, по мнению «Роснефти», сдерживают развитие ее газозаправочной программы.

Так, компания отмечает недостаток транспорта на газе для окупаемости заправок и его высокую стоимость, недостаточное число сервисных центров по переоборудованию и освидетельствованию газовых баллонов, проблемы с получением земельных участков для АГНКС, а также отсутствие на рынке российских компрессоров для компримирования газа. «Роснефть» также предлагает предоставить льготы и субсидии для расширения использования газа в качестве топлива, а также стимулировать производителей и собственников транспортных средств переходить на газ.

Правительство уже предложило ряд инструментов. Так, в марте была утверждена подпрограмма по развитию рынка газомоторного топлива с господдержкой в объеме 19 млрд руб. К 2025 году объем потребления газа в качестве моторного топлива должен вырасти до 2,7 млрд кубометров в год, это предполагает строительство около 1,3 тыс. заправок. В июне Белый дом также увеличил вдвое (до 60%) субсидию при переводе транспорта с бензина на газ.

Впрочем, коренная проблема компримированного газа как моторного топлива в том, что стоимость машин на газе существенно выше, чем обычных, тогда как разница в цене между бензином или пропан-бутаном и газом недостаточно велика в абсолютном выражении, чтобы окупить эти затраты. Так, по оценке Vygon Consulting, для легкого коммерческого транспорта метан становится выгоднее пропан-бутана только при пробеге более 115 тыс. км.

Дмитрий Козлов, Татьяна Дятел

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...