Автомобильные правила и штрафы

20.01.2020, 02:20

Красивые номера уходят с молотка

Минэкономики разработало правила продажи автомобильных госзнаков

Минэкономики подготовило проект постановления правительства, позволяющее гражданам резервировать за собой и выкупать «красивые» автомобильные номера через портал госуслуг. Новые правила вступят в силу с 1 января 2021 года. За госзнак с привлекательным сочетанием букв и цифр нужно будет заплатить повышенную госпошлину, максимальный размер которой будет достигать 600 тыс. руб, либо выкупить его в ходе аукциона, правила проведения которых установят регионы.

Минэкономики опубликовало на regulation.gov.ru проект постановления, содержащее «порядок предварительного резервирования за владельцем транспортного средства государственного регистрационного номера транспортного средства с индивидуальными буквенно-цифровыми обозначениями». Граждане получат право через портал госуслуг зарезервировать за собой номер с привлекательным сочетанием букв и цифр, конкретные комбинации (и повышенные пошлины за них) пропишут в Налоговом кодексе.

Сколько будут стоить «красивые» номера

Комбинация	Размер пошлины (тыс. руб.)
111, 222, 333, 444, 555, 666, 777, 888, 999, с одинаковыми буквами	600
100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900 с одинаковыми буквами	450
001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009 с одинаковыми буквами	300
010, 020, 030, 040, 050, 060, 070, 080, 090 с одинаковыми буквами	150
111, 222, 333, 444, 555, 666, 777, 888, 999	150
100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900	100
001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009	100
010, 020, 030, 040, 050, 060, 070, 080, 090	50
Все одинаковые буквы при любых цифрах (за исключением вышеперечисленных комбинаций)	200
любое сочетание букв и цифр за исключением вышеперечисленных сочетаний	5

Процедура резервирования будет определяться субъектом федерации: автомобилисты получат доступ к перечню «красивых» номеров через уплату повышенной госпошлины, либо для их продажи будут проводиться региональные аукционы.

Регионы смогут повышать или занижать установленный в Налоговом кодексе размер пошлины, используя его как начальную цену при проведении торгов. Конкурсы будут длиться 30 дней, один гражданин сможет участвовать в торгах не более пяти раз одновременно. Остальные детали будут установлены в региональных законах и нормативных актах. 50% поступлений от уплаты госпошлины будет поступать в региональный бюджет.

До 1 июня 2020 года Минфин РФ установит требования к операторам электронных площадок, где будут проводиться аукционы по продаже автономеров. Регионам рекомендовано до конца 2020 года утвердить правила проведения торгов. Само постановление о «красивых» номерах должно вступить в силу с 1 января 2021 года.

Как МВД и Минэкономики согласовали порядок продажи «красивых номеров»

По данным Минэкономики, в РФ ежегодно выдается более 4 млн государственных регистрационных номеров. Ведомство ссылается на «данные, указанные в открытых источниках»: цена за отдельные «красивые» номера может варьироваться от 10 тыс. до 10 млн руб. за штуку, а средняя цена может составлять около 300 тыс. руб.

Разработать порядок проведения конкурсов по торговле номерами еще в 2010 году поручал Владимир Путин в статусе главы правительства, однако документ был связан с законом «О государственной регистрации транспортных средств», который приняли только в 2018 году, а вступил он в силу 1 января 2020 года. Проект постановления правительства обсуждался Минэкономики и МВД еще в 2019 году, о чем “Ъ” писал: ведомства предлагали разные сценарии, однако, судя по всему, им удалось найти компромиссное решение. “Ъ” рассказывал о достигнутой договоренности еще в середине ноября, однако официального документа до сих пор представлено не было.

Иван Буранов

Фотогалерея

Как менялись автомобильные номера

Первые номера появились еще в дореволюционной России. На фото — номерной знак легкового извозчика города Ярославль на 1851 год

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Накануне ВОВ, в конце 30-х годов, был введен новый тип знаков с уменьшенным размером пластин. До этого номера были очень больших размеров

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В 1946 году был принят стандарт номерных знаков с желтым фоном — ГОСТ 3207-46. Номера могли быть с каймой, выштампованной как наружу, так и внутрь

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Передний номерной знак стандарта 1946 года специальной московской серии — с черным фоном, белыми буквами и углубленной каймой

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Этот тип номерных знак применялся c 1946 года для прицепов и полуприцепов

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Номерной знак, использовавшийся на полигоне НАМИ для тестовых автомобилей, 1970-1980 гг.

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Велосипедный номер города Гаврилов Ям на 1950 год

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В 1958 году был принят ГОСТ на номерные знаки с белыми буквами на черном фоне. Многие считают, что первая буква в то время должна была обязательно соответствовать названию региона-города. Тем не менее, данный номер серии "юге" был выдан в Московской области

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Мопедный номерной знак 10x15 см, 1958 год

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Номерной знак «Прицеп» нового образца 1958 года применялся для прицепов и полуприцепов

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В начале 60-х годов появились номерные знаки специального назначения. На тестовых автомобилях во время испытаний применялись номера серии «Проба»

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В 60-70-х появились номера серии «Спорт». Такие серии не предусматривались ГОСТом, они вводились отдельным приказом МВД

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Номер серии «Спорт», применявшийся в Латвийской ССР

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В 1965 году в ГОСТ добавили номерные знаки для тракторов, самоходных шасси и других дорожно-строительных машин. По размерам эти номера совпадали с мотоциклетными. В некоторых союзных республиках знаки для спецтехники вводились еще до ГОСТа, поэтому могли отличаться от стандарта

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В том же 1965 году появились номера для прицепов, которые возились тракторами, самоходным шасси и дорожно-строительными машинами. Отличительный признак — буквы «пр-п» в нижней строчке

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Передние военные номерные знаки образца 1962 г. имели укороченную, по сравнению с гражданским номером, пластину

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Новый задний номерной знак для дипломатических автомобилей был введен в 1967 г. В верхней строке он имел однобуквенное обозначение серии маленькой латинской буквой "D", за ним маленькие две цифры кода страны. Существовал до 1981 года

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Задний номерной знак для автомобилей ГАИ Литовской ССР. Середина 70-х

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В 1977 году был введен новый ГОСТ 3207-77: номера стали черными на белом фоне. В 1980 году была выпущена «особая серия» номеров для автомобилей, обслуживающих Олимпиаду — «ОЛМ»

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В некоторых регионах СССР регистрация велосипедов продолжалась до начала 90-х гг. На фото — велономер, выданный в Брестской обл. ориентировочно в конце 70-х гг.

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В 1981 году изменился внешний вид номеров для автомобилей дипломатов, представительств инофирм, органов иностранной печати и лиц иностранного подданства и без гражданства, постоянно проживающих в СССР. На фото — номер для иностранцев, передвигавшихся на мотоциклах

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

Передний номер автомобилей, передвигавшихся по территории завода ЗИЛ. Использовался с середины 80-х

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

До 1989 года граждане не могли купить грузовой автомобиль в собственность. Когда такая возможность появилась, возникли и новые виды номеров для «частников». Так как ГОСТ изменили только в 1992 году, то госзнаки успели выпустить только в двух республиках — Хабаровском крае (серия «яХБ») и в Свердловской области (серия «аСВ»). Осенью 1993 года был введен уже российский ГОСТ-50577, действующий до сих пор

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

В 1992 году в Республике Татарстан выпускались номерные знаки, отличавшиеся от советских номеров флагом РТ. Одна из редких «особых» серий — ТБС, их было выпущено всего несколько сотен комплектов. Также существовала серия ТБГ (буквы следовали после цифр). Позже местные автомобили все же перевели на общероссийский стандарт

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

До 2007 года в России существовали «привилегированные» номера с флагом, позже отменные решением президента Владимира Путина. Уже потом на машинах чиновниках стали применятся регистрационные знаки серии АМР97, по сути аналогичные «флаговым». На фото — госзнак, принадлежавший сенатору от Карелии, экс-начальнику ГАИ России Владимиру Федорову

Фото: Коммерсантъ / Иван Буранов / купить фото

1 / 25

Первые номера появились еще в дореволюционной России. На фото — номерной знак легкового извозчика города Ярославль на 1851 год