Туристы примостились в Крыму

Турпоток на полуостров вырос за счет низких цен

Резкое увеличение программ туроператоров и объемов чартерных перевозок в Крым привело к снижению среднего чека при бронировании туров на полуостров на 25%, а авиабилетов — в полтора раза. На этом фоне доля Крыма в структуре бронирования туров внутри России на это лето выросла с 39% до 45%, а Краснодарского края сократилась с 60% до 54%. Но привлекает полуостров все еще в основном туристов с низким бюджетом, а Краснодарский край выбирают путешественники, ориентированные на более комфортный отдых.

Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ  /  купить фото

Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ  /  купить фото

Доля Крыма в структуре бронирования туров внутри России на это лето достигла 45% от всех продаж. Относительно лета прошлого года показатель вырос на 6 процентных пунктов (п. п.). Такие данные приводят в Travelata.ru. Доля Краснодарского края в структуре продаж, по расчетам аналитиков, напротив, сократилась на 6 п. п., до 54%. Тенденцию подтверждают данные сервиса Level.Travel, согласно которому доля туров в Крым в структуре продаж за год выросла с 37% до 42%, а Краснодарского края — сократилась с 63% до 58%. Рост доли Крыма происходит на фоне резкого падения среднего чека: за год показатель сократился на 26%, до 35,1 тыс. руб., отмечают в сервисе. «В Крым можно улететь за 10–15 тыс. руб. на двоих на неделю, в Краснодарском крае подобный отдых обойдется минимум в 20 тыс. руб.»,— соглашается маркетолог Travelata.ru Светлана Душинова.

Гендиректор Level.Travel Дмитрий Малютин связывает снижение цен с расширением предложения туроператоров, на фоне которого растет конкуренция и доля горящих туров. Но это оказывается не единственным фактором. Так, согласно данным Biletix, чартерная авиаперевозка в Крым существенно подешевела. Средний чек при покупке билетов на такие рейсы внутри страны за год снизился на 51%, до 6,8 тыс. руб. Для сравнения, средний чек на чартерные перелеты за рубеж за тот же период сократился на 16%, до 17,5 тыс. руб.

По словам главы чартерной программы Biletix Александра Морозова, это связано с выводом на наиболее популярные направления широкофюзеляжных самолетов, себестоимость перевозок пассажиров на которых для авиакомпаний гораздо ниже.

Собеседник “Ъ” на туристическом рынке говорит, что в целом емкость согласованного объема чартерной перевозки внутри страны выросла на 20%, а на зарубежные направления — на 11%. «Большой объем ограничивает возможности авиакомпаний по повышению тарифа»,— поясняет он.

Дополнительными факторами снижения цен источник “Ъ” называет остановившийся рост стоимости на авиационное топливо и расширение региональных программ из Сибири: все больше чартеров минует московский авиационный узел. В Nordwind Airlines подтвердили “Ъ”, что емкость на курортные направления за год выросла. Увеличение парка Nordwind с 20 до 27 самолетов позволило увеличить число прямых регулярных рейсов в Симферополь на 15%, до 28, а в Сочи — на 40%, до 17 год к году, сообщил представитель компании.

По данным министерства курортов и туризма Крыма, с начала года на полуостров приехали 3,3 млн туристов, что на 11% больше, чем годом ранее. Автомобильным транспортом добирались 62% путешественников. Но международный аэропорт Симферополя тоже зафиксировал небольшую положительную динамику. С начала 2019 года его пассажиропоток вырос на 3%, до 1,94 млн человек, а в июне — на 6,5%, до 686,7 тыс. человек год к году. В аэропорту объясняют это расширением чартерных программ: в этом летнем сезоне планируется принять 344 чартера, что на треть больше, чем годом ранее.

Но гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин предупреждает, что значительного роста авиационного турпотока в Крым произойти не может: туристы из центральной и южной частей страны все чаще предпочитают добираться на автомобиле, покупая у туроператоров только наземную программу. «Крым — это low cost туристического рынка, люди стремятся экономить»,— объясняет топ-менеджер. Это подтверждают расчеты Travelata.ru, согласно которым 50% организованных путешественников в Крыму выбирают гостевые дома и базы отдыха, 27% останавливаются в пансионатах, 11% — в отелях категории «три звезды», 4% — «четыре звезды». В Краснодарском крае 47% туристов аккумулируют трехзвездочные отели, а 10% выбирают «четыре звезды».

По прогнозам господина Ромашкина, с открытием железнодорожного сообщения в этом году интерес к авиаперевозкам в Крым дополнительно снизится. Общий турпоток на полуостров, по его оценкам, за год увеличится на 7–8%, в то время как в Краснодарском крае — на 5%. При этом, указывает топ-менеджер, на старте сезона рост спроса на отдых в этих регионах отмечался на 15–20%, но динамика ухудшилась из-за установившейся прохладной погоды. Многие туристы, говорит господин Ромашкин, отказываются от поездки или переносят ее.

Александра Мерцалова, Герман Костринский

Отдых под налогом

Почему отдыхающих и отельеров раздражает новый курортный сбор

Читать далее

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...