Правительство поддержит спрос на машины рублем

С 1 июля возобновят льготные лизинг и кредитование

На фоне падения спроса на автомобили и просьб крупнейших игроков отрасли правительство с 1 июля возобновляет действие программ поддержки спроса. Для этого на льготные автокредитование и лизинг дополнительно выделят 10 млрд руб. Параметры программ не изменятся, хотя по автокредитованию с господдержкой после ограничения в 2019 году максимальной стоимости приобретаемого автомобиля 1 млн руб. выбыли многие иномарки. Запуск новых мер поддержки, в том числе ранее действовавшей программы обновления парка, в 2019 году не планируется.

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ  /  купить фото

Правительство согласовало продление программ поддержки спроса в автопроме с 1 июля. Речь идет о программах льготного автокредитования («Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль») для легкового сегмента, а также льготного автолизинга, включая программы «Российский тягач» и «Свое дело» (для субъектов малого и среднего бизнеса). О продлении программ правительство попросили крупнейшие российские концерны Renault, АвтоВАЗ, группа ГАЗ, «Соллерс», Hyundai и КамАЗ, а также ассоциация «Российские автомобильные дилеры». Средства на льготное автокредитование были израсходованы к началу июня (действовала с марта), на льготный лизинг коммерческой техники — в марте (действовал с января). На фоне падения спроса и отсутствия господдержки в отрасли пересмотрели прогнозы по продажам на 2019 год в сторону пессимистичных, вплоть до двукратного падения (см. “Ъ” от 25 июня).

Дополнительное финансирование мер поддержки спроса составит 10 млрд руб., из которых 6 млрд руб. пойдут на программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» и 4 млрд руб. на льготный лизинг коммерческой техники. 3 млрд руб. будут выделены из резервного фонда, остальное — в рамках осенней корректировки бюджета. Это, по расчетам Минпромторга, позволит дополнительно реализовать более 75 тыс. единиц техники в 2019 году.

Сейчас по программам уже продано более 63 тыс. единиц техники, в том числе 51,9 тыс. машин через господдержку автокредитования и 11,8 тыс. штук через льготный автолизинг. Глава Минпромторга Денис Мантуров в ходе встречи с премьером отметил, что автопром как мультипликативный сегмент обрабатывающих отраслей промышленности обеспечивает работой более 2 млн человек. «То есть это полезно и для людей, которые покупают автомобили, и для самого автопрома, который загружен этими заказами до конца года. Инициатива мне кажется правильной, программы востребованы, давайте письмо, и я дам поручения»,— заключил Дмитрий Медведев.

Таким образом, бюджет программы льготного автокредитования в текущем году составит 9 млрд руб., льготного автолизинга — около 8,9 млрд руб. Это сопоставимо с прошлогодним финансированием этих мер поддержки спроса.

В министерстве рассчитывают, что продажи с господдержкой и экспорт обеспечат допзагрузку мощностей и рост производства по итогам 2019 года.

Программы льготных автолизинга и автокредитования действуют с 2015 года. В рамках лизинга с господдержкой субсидируется авансовый платеж в 10% стоимости машины, но не более 500 тыс. руб. Для программ «Российский тягач» и «Свое дело» скидка составляет 12,5%. В 2017 году на программу было выделено 13,75 млрд руб., в 2018-м — 6,1 млрд руб. В 2019-м изначально на эти цели было выделено 4,9 млрд руб., из них 2,9 млрд — на колесную технику, еще 2 млрд руб.— на автобусы. По программам кредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» с 2015 года банки предоставляют скидку на оплату первоначального взноса по кредиту в размере 10% стоимости автомобиля, для жителей Дальнего Востока скидка увеличена до 25%. Выпадающий доход банкам компенсируется из бюджета. В 2019 году программа была запущена только в марте, а максимальная стоимость автомобиля, который можно приобрести с господдержкой, снижена с 1,5 млн до 1 млн руб. В бюджете на программу на 2019 год изначально было выделено 3 млрд руб. против 9,2 млрд руб. в прошлом году.

Механизм и условия реализации программ после возобновления не изменятся.

В Минпромторге говорят, что они позволяют привлечь на рынок покупателей, которые ранее не имели возможности приобрести новый автомобиль.

Вопросы в части условий программ на рынке вызывает кредитование с господдержкой, где после снижения стоимости приобретаемого автомобиля с 1,5 млн руб. до 1 млн руб. спектр участвующих моделей значительно сократился. Господдержка в основном была направлена на машины АвтоВАЗа Lada. В банках признавали, что по другим программам кредитования популярностью пользуются, наоборот, иномарки.

При этом запуск программы обновления парка, действовавшей в прошлые годы, не рассматривается, сказали “Ъ” в Минпромторге. О том, что автопарк устарел, а программа могла бы дать толчок спросу и помочь его обновлению, говорили в автоконцернах. Однако чиновники отмечают, что в 2015 году доля автомобилей, реализованных на российском рынке со скидкой, предоставленной за сданные в утиль автомобили, составляла 40,7%, в 2016 году этот показатель снизился до 22,1%, в 2017 году — менее 11%. За три года в рамках программы обновления парка было реализовано более 1,2 млн машин, и в Минпромторге полагают, что она выполнила свою задачу.

Ольга Никитина

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...