SSJ 100 продолжит полеты

Минтранс не видит оснований их останавливать

Минтранс не видит оснований для приостановки полетов SSJ 100 после катастрофы такого самолета в Шереметьево 5 мая. Об этом заявил глава Минтранса Евгений Дитрих. Согласно наиболее вероятной версии, аварийную ситуацию запустило попадание в самолет молнии вскоре после взлета, из-за чего он лишился радиосвязи и вынужден был идти на аварийную посадку с полными топливными баками.

Пожар на борту SSJ 100 в Шереметьево. Главное

Смотреть

Глава Минтранса Евгений Дитрих
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото

Минтранс не видит оснований в данный момент ограничивать полеты SSJ 100 после катастрофы в Шереметьево. Об этом заявил глава министерства Евгений Дитрих, отвечая на вопросы журналистов. «Нет оснований»,— сказал он (цитата по «Интерфаксу»). Министр также заявил, что первая пожарная машина прибыла к горящему самолету через минуту после посадки.

«В 18:30 самолет совершил посадку. В 18:31 был объявлен код ''красный'', через одну минуту первая пожарка была рядом с воздушным судном. В течение последующих четырех минут прибыло еще шесть пожарных машин. Тушение самолета продолжалось 18 минут»,— сказал господин Дитрих, который возглавляет госкомиссию по расследованию аварии.

ЧП с самолетами SSJ 100

Смотреть

Сейчас гражданский парк SSJ 100 в России насчитывает 100 самолетов (без учета борта, сгоревшего 5 мая). Из них половину эксплуатирует «Аэрофлот», значительные парки также у «Ямала», «Азимута», «Газпром авиа» и «ИрАэро». Согласно правилам, Росавиация могла ограничить эксплуатацию самолета, если в результате предварительного изучения обстоятельств аварии мог быть сделан вывод о его неисправности. Следственный комитет РФ (СКР) рассматривает сейчас в качестве основных версий аварии недостаточную подготовку пилотов, неисправность самолета и неблагоприятные метеоусловия.

Что известно о сгоревшем SSJ 100

Смотреть

Между тем по словам собеседников “Ъ” в авиационной отрасли, непосредственной причиной ЧП сейчас предварительно считается удар молнии, который самолет получил во время взлета. Версию об ударе молнии подтвердил в интервью телеканалу «Россия 24» командир экипажа Денис Евдокимов. В результате отказала радиосвязь, самолет был вынужден пойти на аварийную посадку, не сбросив топливо. При посадке подломившаяся стойка шасси пробила левый топливный бак, что вызвало пожар.