Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) и итальянское Управление гражданской авиации (ENAC) договорились о подписании до конца октября документа о признании экспортного сертификата летной годности на самолет RRJ-95B (SSJ-100). Это — часть двустороннего соглашения между Россией и Италией в области поддержания летной годности. «Документ формализует признание итальянской стороной системы сертификации производства в России и позволит осуществлять экспортные поставки воздушных судов RRJ-95B европейским заказчикам»,— говорится в сообщении Росавиации.
Ранее “Ъ” сообщал, что в реформе системы регулирования российского авиапрома возникли новые проблемы. Чтобы Росавиация подписала необходимые для экспорта отечественной техники соглашения о летной годности самолетов с зарубежными авиавластями, ей требуется соглашение с расследующим авиапроисшествия Межгосударственным авиационным комитетом (МАК). Но между ними острый конфликт: Россия пытается отобрать у МАК полномочия, а теперь даже лояльный государству авиапром просит наладить сотрудничество с опальной организацией.
Подробнее о ситуации читайте в материале «Ъ» «Экспорт приходит в летную негодность».