Как стало известно Ъ, вчера "Аэрофлот" подписал соглашение о сотрудничестве с создающейся ирландской авиакомпанией SkyNet. Заключить такое соглашение предложили ирландцы — им необходимо собрать пакет договоров с перевозчиками, чтобы получить кредиты на покупку самолетов.
Авиакомпания SkyNet создается несколькими ирландскими бизнесменами и будет осуществлять перелеты из Дублина в другие европейские города. Официальная регистрация компании запланирована на следующий год, сейчас владельцы SkyNet оформляют необходимые документы в авиационной администрации Ирландии. Если будущая компания получит кредиты на приобретение авиапарка (от пяти до 20 самолетов), полеты могут начаться в середине 2002 года.
Как рассказал Ъ заместитель генерального директора "Аэрофлота" по финансово-экономической и коммерческой деятельности Александр Зурабов, вернувшийся вчера из Дублина, документ предусматривает взаимную продажу билетов и признание полетных документов. Это означает, что "Аэрофлот" может продавать билеты SkyNet на своих бланках, а SkyNet — торговать аэрофлотовскими рейсами. Господин Зурабов подчеркнул, что соглашение не налагает на его участников никаких обязательств, поскольку ирландская компания еще не создана. Также не предусматривается никаких имущественных отношений — взаимного кредитования или покупки акций. Заметим, что SkyNet не имеет права летать в Россию — в соответствии с межгосударственным соглашением между Ирландией и Россией перевозчиками являются две национальные авиакомпании: Aer Lingus и "Аэрофлот". При этом пассажирооборот между Москвой и Дублином мал — "Аэрофлот" летает туда всего раз в неделю и средняя загрузка не превышает 40 человек на рейс, а Aer Lingus из-за "тощих" рейсов давно прекратила полеты в Россию.
На вопрос Ъ о том, не стоило ли "Аэрофлоту" заключить подобное соглашение именно с Aer Lingus, господин Зурабов ответил, что эта компания в основном ориентируется на ирландскую диаспору в США. Кроме того, заключить соглашение предложили будущие владельцы SkyNet, а "Аэрофлоту" оно нужно "для разведки рынка".
Для SkyNet подписанный документ представляет гораздо большую ценность, чем для "Аэрофлота". Ирландская компания торопится подписать как можно больше подобных документов с различными перевозчиками, чтобы начать переговоры с инвесторами.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ