Госавтоинспекция перешла на расширенную форму статистической отчетности: теперь ежемесячно будут публиковаться данные об авариях не только с автомобилями, но и с мотоциклами, грузовиками, автобусами, такси, тракторами, а также трамваями и троллейбусами. Отдельно дается разбивка по местам, где зафиксированы аварии (город или трасса), а также по видам аварий — опрокидывания, наезды или столкновения — и трезвости водителей.
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
Как сообщили “Ъ” в ГИБДД РФ, с октября изменился формат предоставления госстатотчетности, в связи с чем изменены ведомственные нормативные акты о порядке формирования отчетов. ГИБДД ежемесячно публикует на сайте таблицы о состоянии аварийности, о чем регулярно сообщает “Ъ”. До сих пор отчет состоял из 12 граф, включая общее число ДТП с пострадавшими (а также число погибших и раненых), количество «пьяных» аварий, ДТП из-за плохих дорог и неисправных автомобилей.
Отчет за девять месяцев (январь—октябрь) выполнен в более расширенной форме: теперь он содержит 70 граф. К примеру, теперь можно отслеживать количество аварий, происшедших по вине мотоциклистов (более 8 тыс. за девять месяцев, +4,5%), водителей автобусов (3,4 тыс., +8,7%), грузовиков (8,1 тыс., –2,6%). Отдельно публикуется статистика по ДТП, происшедшим по вине граждан, управлявших тракторами (522 аварии), трамваями (99), троллейбусами (280). Количество «пьяных» ДТП приводится отдельно по каждой из категорий транспортных средств. К примеру, пьяные мотоциклисты спровоцировали 850 аварий с января по октябрь, нетрезвые трактористы — 77 ДТП.
Отдельный блок граф — места совершения аварий. 68,7% всех ДТП совершается в городах и населенных пунктах (более 100 тыс. ДТП за девять месяцев), 30% — на загородных дорогах. 12,5% аварий произошло на федеральных трассах (18,2 тыс.), 11% — на региональных, краевых, областных дорогах (36 тыс. аварий).
Другой блок — разбивка по видам аварий. 42% всех ДТП — это столкновения (62 тыс.), 12,4% — опрокидывания (18 тыс.), 7,2% — наезд на препятствие (10,9 тыс.) 3,2% — наезд на стоящую машину (4,6 тыс.). 26% всех аварий — это наезды на пешеходов. Отметим, что из-за последней цифры сейчас ведутся споры в обществе, в частности, о снижении разрешенной скорости в городах, введении штрафов за выезд на тротуары и т. д. За девять месяцев произошло более 37 тыс. наездов на пешеходов, это на 4,3% меньше, чем годом ранее.
Ранее аналогичную статистику ГИБДД официально не публиковала, получить ее можно было только по запросу (например, СМИ или через депутатов).
Если судить в целом об общей картине аварийности, то она принципиально не отличается от прошлых месяцев. Общая тенденция такова, что число ДТП постепенно идет на спад: за девять месяцев оно уменьшилось на 1,2% (всего 146 тыс. аварий). Число погибших в ДТП увеличилось на 1% (19,3 тыс.). Количество «пьяных» аварий выросло на 4% (10,9 тыс.).
Как уменьшается аварийность на дорогах
За прошедшие полгода в России произошло 83,7 тыс. аварий с пострадавшими — меньше, чем годом ранее. Уменьшается и число раненых в ДТП. А вот погибших становится пока больше: жертвами аварий за шесть месяцев стали 10,8 тыс. человек. Читайте подробнее
Как московский регион страдает из-за мотоциклистов
В конце июля Московская область была признана регионом с самыми небезопасными дорогами, в столице дорожная ситуация «недостаточно безопасна». К такому выводу пришли общественные эксперты: они объясняют это выросшей аварийностью с участием мотоциклистов. Эта проблема сейчас активно обсуждается в мотообществе, но по факту власти пока ничего не предпринимают. Читайте подробнее