Рекламаwww.kommersant.ru/ad

Радио «ЪFM»

Слушать прямой эфир

Выпуск газеты №206

В архив

RuStore
Скачайте в
RuStore
AppGallery
Скачайте в
AppGallery
Android
Загрузите на
Android
Радио «ЪFM»«ЪFM»
Выпуск газеты №206«Ъ» Газета
Кубань-Черноморье

«Фермеры продают урожай себе в убыток»

Приостановка работы южных портов привела к снижению стоимости зерна
Фактическое закрытие портов Азово-Черноморского бассейна привело к серьезному падению цен на зерно. По данным участников рынка, невозможность сбыть урожай на экспорт опустило закупочную стоимость пшеницы в Краснодарском и Ставропольском краях до 7-8 руб. за кг, а в Ростовской области — до 6 руб. за кг при себестоимости — 11-13,5 руб. за кг. Исполнительные власти говорят о расширении рынков сбыта сельскохозяйственной продукции. Эксперты утверждают, что переориентация экспорта зерна на порты Санкт-Петербурга или Дальнего Востока — экономически нецелесообразна.

Игорь Елисеев / Коммерсантъ

Экспорт зерновых через порты Азово-Черноморского бассейна упал в четыре раза. Об этом «Ъ-Кубань» сообщили в компании «Ставэкспорт». По данным поставщика, зависимость АПК южных регионов России от экспорта — критическая: Краснодарский и Ставропольский края, а также Ростовская область производят совокупно около 40 млн т зерна при внутреннем потреблении в 9 млн т.
«Более 70% всего российского агроэкспорта традиционно шло через южные порты. Ограничения 2026 года нанесли отрасли двойной удар. Во-первых, финансовый, когда были введены тарифные квоты (20 млн т на первое полугодие) и заградительные пошлины (50%, но не менее €100 за тонну) сверх квоты. Во-вторых, логистический, так как из-за атак БПЛА на инфраструктуру было остановлено судоходство в Азовском море, а через него шло до 25% экспорта. В итоге экспорт зерновых через южные порты падал в четыре раза. Закупочные цены на пшеницу упали до 7–8 руб. за кг (а в Ростовской области — до 6 руб. за кг) при себестоимости 11–13,5 руб. за кг. Фермеры продают урожай себе в убыток»,— рассказали в ООО «Ставэкспорт».
Профессор и заслуженный экономист Кубани Александр Полиди считает, что закрытые южные порты обвалили экспорт кратно, а по некоторым направлениям и для некоторых компаний — фактически остановили.
«Почему это критично? Россия — крупнейший поставщик зерна на мировой рынок, а Кубань — один из крупнейших производителей зерна. Достаточно большая часть валютных доходов АПК формировалась за счет экспорта зерна. Экспорт более выгоден, чем внутренние цены. Для компаний, которые работали на внешние рынки через южные порты, где логистика была минимальной и не обременяла экспортную цену наших производителей, до этого года бизнес был очень привлекательным. Кратное снижение, а для кого-то и остановка экспорта через наши порты — очень серьезный удар по экономике производителей, потому что сегодня, идя на внутренний рынок, они продают по цене порой даже ниже себестоимости»,— рассказывает господин Полиди.
По информации министерства сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кубани, экспорт продукции агропромышленного комплекса региона сегодня развивается за счет расширения рынков сбыта и увеличения поставок продукции с более высокой степенью переработки. В структуре экспорта, по данным ведомства, представлены: растительное масло, сахар, продукты переработки зерна, плодоовощные консервы, мясная и молочная продукция.
Основную долю экспорта продукции агропромышленного комплекса Ставропольского края 2026 года составляет зерновая продукция — 589,63 тыс. т (на 19 октября 2026 года), сообщили «Ъ-Кубань» в краевом минсельхозе. Также, по данным ведомства, значительные объемы экспорта пришлись на продукцию пищевой и перерабатывающей промышленности (108,03 тыс. т), прочую продукцию АПК (65,2 тыс. т), мясную и молочную продукцию (50,1 тыс. т), продукцию масложировой отрасли (73,64 тыс. т), а также рыбу и морепродукты.
В министерстве сельского хозяйства Ростовской области сообщили, что основная доля экспорта приходится на злаки, второе место — продукция масложировой промышленности.

У причалов ждут субсидий

Читать далее
Как ранее писал «Ъ», объем перевалки грузов на терминалах Азово-Черноморского бассейна в сентябре сократился на 95–100%, пассажиропоток — на 85%. По информации, озвученной в обращении о необходимости введения мер поддержки губернатором Кубани Вениамином Кондратьевым вице-премьеру Дмитрию Патрушеву («Ъ» видел обращение от 23 сентября), в июле—августе 2026 года объем перевалки сельскохозяйственных грузов через морские порты Краснодарского края составил 3,8 млн т, что практически в два раза ниже уровня аналогичного периода 2025 года (7,9 млн т).
Эксперты «Ъ» называют совокупные ежемесячные потери бюджетов всех уровней и бизнеса от закрытых южных портов в размере свыше 200 млрд руб.
По данным ООО «Ставэкспорт», основа экспорта южных регионов — зерновые (56,8% в структуре), на втором месте — масложировая продукция (15,5%), на третьем — продукция пищевой промышленности (9,8%).
«В последние годы произошел кардинальный сдвиг от традиционного европейского вектора в сторону стран Ближнего Востока, Азии и Африки. Появились новые точечные рынки: Алжир, ЮАР, Джибути, Индонезия, Сенегал, Бразилия, Тунис, Малави. Логистическая блокада южных портов сделала альтернативные маршруты (Балтика и Дальний Восток) экономически нереальными из-за высоких железнодорожных тарифов»,— резюмируют в «Ставэкспорте».
Данная ситуация имеет не только сиюминутные последствия в виде недополученной прибыли и затоваривания рынка, она — долгоиграющая, считает Александр Полиди. По его словам, продажа зерна по цене ниже себестоимости приводит к резкому вымыванию оборотного капитала и инвестиционных возможностей на годы вперед. «Как следствие — сократятся посевные площади под зерновые, поскольку выращивать продукцию, которая не находит рынки сбыта, или крайне дорога в логистике, или на которую нет оборотного капитала, чтобы профинансировать производственный цикл,— не имеет смысла»,— резюмирует господин Полиди.
Дмитрий Михеенко
Главное. «Ъ-Кубань»
Сельское хозяйство Краснодарского края и Адыгеи
Экономика Краснодарского края и Адыгеи