Правила зачитают по складам
Операторы просят о единых требованиях к безопасности для логопарков и кладовок
Национальная ассоциация операторов контейнерных складов предлагает Минпромторгу сформулировать единые режимные правила для всех объектов складского хранения. Но некоторые участники рынка считают, что это реализовать такую идею будет сложно из-за специфики различных видов грузов и масштаба помещений для их хранения.
Фото: Анна Акельева / Коммерсантъ
Фото: Анна Акельева / Коммерсантъ
В распоряжении “Ъ” оказалось письмо председателя Национальной ассоциации операторов контейнерных складов (НАОКС) Артема Замараева, направленное 12 августа 2026 года главе Минпромторга Антону Алиханову обращение с просьбой создать единый федеральный режим безопасности для всех объектов складского хранения, которые на профессиональной основе предоставляются третьим лицам в аренду. По мнению автора письма, единые правила должны применяться к складским ячейкам и кладовым в многоквартирных домах, гаражам, контейнерным модулям, ангарам, индивидуальным и многоформатным self-storage-объектам (объектам индивидуального хранения), логистическим и складским комплексам. В Минпромторге не ответили на запрос “Ъ”.
Единого федерального режима проверки грузов на складах сегодня нет: регулирование фрагментарно и собрано вокруг пожарных норм, правил обращения с опасными грузами и гражданско-правовой приемки товара по документам, поясняет управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов. Антитеррористические требования с паспортами безопасности касаются ограниченного круга объектов, прежде всего промышленных, критически важных и оборонных, а типовой арендный склад и тем более объект индивидуального хранения под них обычно не подпадают, добавляет он.
По оценкам Unit Sklad, только в Москве и Подмосковье работает около 30–40 операторов контейнерных складов с 10–15 тыс. контейнеров — это примерно до 200 тыс. кв. м складских площадей и около половины всего недорогого self-storage рынка, не считая капитальных складов. В целом же рынок качественной складской недвижимости в марте 2026 года оценивался IBC Real Estate в 78 млн кв. м, из которых 38,5 млн кв. м расположены в Москве и Подмосковье.
Артем Замараев пояснил “Ъ”, что речь идет о профилактических мерах, которые могут быть реализованы уже сейчас: присутствие контролеров на площадках, визуальный осмотр контейнеров и грузового транспорта. Такие меры, по его мнению, способны снизить риски без серьезных затрат.
Для логистических парков эта инициатива в предлагаемом виде практически не применима, возражает управляющий директор NC Logistic Гарольд Власов. В профессиональной логистике товар принимается на склад в соответствии с установленными процедурами, часто в опломбированном контейнере или транспортном средстве, и вскрывать такой груз без оснований нельзя, поясняет он. Кроме того, продолжает эксперт, есть температурные грузы, для которых вскрытие может нарушить условия хранения.
Андрей Воробьев, губернатор Московской области, в интервью 360.ru, 16 июня 2025 года:
«Мы увидели, что контейнеры направляются на организацию стихийных, неорганизованных контейнерных складов, это недопустимо».
Единые меры контроля могут быть полезны, однако они должны учитывать формат и назначение конкретного склада, считает коммерческий директор RDS Александра Шакола. Единый режим не должен означать одинаковые капитальные затраты для небольшой кладовой и многофункционального комплекса, соглашается Артем Замараев. Он предлагает установить базовый уровень для всех операторов и повышенные уровни в зависимости от площади объектов, возможности въезда грузового транспорта, близости к критически важным объектам.
Логика НАОКС понятна: случай в июле 2026 года, когда, по данным ФСБ, дроны для атаки на оборонное предприятие завезли под видом партии плитки в арендованный ангар, показал, что арендные склады стали слабым звеном, напоминает Станислав Ахмедзянов. В 2025 году вступило в силу постановление губернатора Подмосковья Андрея Воробьева по размещению грузовых контейнеров в регионе. В частности, обязательная установка инспекционно-досмотровых комплексов стоимостью более 200 млн руб., срок изготовления и согласования которых — от полугода; наличие штатного персонала численностью не менее шести специалистов на каждый комплекс. Тогда операторы контейнерных складов жаловались федеральным властям, что эти требования оказались избыточными (см. “Ъ” от 25 ноября 2025 года).