Самокаты въезжают в сезон

В Москве стартовал сезон аренды велосипедов и электросамокатов. Как сообщили в столичном дептрансе, в городе доступно более 80 тыс. средств индивидуальной мобильности. Среди них и новые электросамокаты, собранные на заводе «Москвич». По итогам прошлого сезона москвичи совершили свыше 70 млн поездок на самокатах. А число ДТП с участием прокатных устройств снизилось на 57%, сообщили в дептрансе.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Это результат более жесткого контроля за поездками, говорит эксперт по новой мобильности и главный редактор изданий «Трушеринг» и «Мобилити» Полина Волкова:

«Для москвичей за семь-восемь лет существования сервиса в городе это уже привычная история. В прошлом году пользователи совершили более 71 млн поездок на арендных самокатах — немного больше, чем в позапрошлом году. При этом свыше 85% поездок имеют транспортный сценарий: люди используют самокаты, чтобы добираться до метро, остановок или других пересадок. Это подтверждает, что самокаты — это не игрушка и не развлечение, а полноценный микромобильный транспорт.

Кикшеринговые самокаты в Москве остаются максимально контролируемыми: скорость ограничена, есть номерные знаки и регистрация с проверкой возраста через Mos ID, все поездки отслеживаются и фиксируются. В этом году сервис также готов к аренде при перебоях с интернетом — устройство можно будет взять через СМС».

Перед стартом нового сезона “Ъ” сообщил, что власти готовятся ввести обязательную регистрацию электросамокатов. Для этого Росстандарт утвердил ГОСТ на специальные номера — это будут металлические знаки с тремя буквами, двумя цифрами и кодом региона. Их нужно будет устанавливать как на частные самокаты, так и на кикшеринговые. Но перед этим власти должны запустить систему постановки на учет средств индивидуальной мобильности в электронном реестре.

Изменения затронут около 2 млн устройств. Цель — сделать наказание для нарушителей неизбежным. Для контроля могут использовать уличные камеры. И такой подход должен сработать, считает главный редактор «PROШеринг» Денис Кунгуров:

«Если штрафовать за езду без номеров так же, как автомобилистов, то самокаты быстро станут на учет или пользователи откажутся от них в пользу аренды. Сегодня штраф для автомобилистов составляет до 5 тыс. руб. или лишение права вождения на один-три месяца. Конечно, это создаст дополнительную нагрузку на ГАИ при выдаче номеров, но она не будет критичной. В новом сезоне нас ожидают регуляторные изменения: Совет Федерации предложил приравнять ответственность самокатчиков к водителям.

Сенатор Артем Шейкин предлагает ввести запрет на управление СИМ в нетрезвом виде, обязательное медицинское освидетельствование по требованию ГИБДД и обязанность оставаться на месте аварии. Сами операторы тоже предлагают меры по контролю: например, сервис "Яндекс Go" выступил за снижение количества самокатов через квотирование для всех участников рынка».

Для безопасных поездок на электросамокатах и велосипедах активно развивается и инфраструктура города. Так, в 2025 году в Москве было создано более 115 км новых велополос. Общая протяженность сетей превысила 600 км.

Ангелина Зотина, Николай Малышев