26 сентября в Комсомольске-на-Амуре был представлен первый опытный экземпляр нового российского 95-местного самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ100). Первый полет лайнера должен состояться до конца декабря, а поставки заказчику- компании "Аэрофлот" - начнутся уже к ноябрю 2008 года. На церемонии присутствовал первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.
Вместе с Сергеем Ивановым новый самолет принимали генеральный директор холдинга "Сухой" Михаил Погосян, глава ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Виктор Субботин, генеральный директор партнера ГСС итальянской компании Alenia Aeronautica Джорджио Заппа, глава "Аэрофлота" Валерий Окулов, гендиректор "Красэйр" Борис Абрамович. Михаил Погосян на церемонии заявил: "Самолет SuperJet-100 вобрал в себя частицы труда и таланта как российских специалистов, так и многих тысяч людей в мире, входящих в команду создателей этой новой уникальной российской машины. Хочу поблагодарить правительства России, Италии и Франции за поддержку проекта, а также поблагодарить финансовые структуры за то что поверили и поддержали программу SuperJet-100".
Основные детали SSJ100 выполняются из отечественных алюминиевых сплавов В-93, В-95 и 1163. "Мы не пошли по пути применения большого количества новых конструкционных материалов, таких как композиты, поскольку конечный продукт мог получиться слишком дорогим для данного сегмента рынка, – заявил гендиректор АХК "Сухой" Михаил Погосян. – Что касается традиционных материалов, таких как сплавы алюминия и стали, то наши технологии ни в коей мере не уступают тем, что сегодня используются при производстве Аirbus A380".
Продажи SSJ100 начались три года назад. На сегодняшний день имеются твердые заказы на 71 самолет: 30 – "Аэрофлот", 10 – ФЛК, 15 – AirUnion, 6 – "Дальавиа" и 10 – ItAli. "Полученных к настоящему моменту твердых заказов недостаточно, чтобы окупить наши инвестиции в проект, – сказал вице-президент и исполнительный директор Snecma по двигателям для гражданской авиации Жан-Пьер Кожан, – требуется как минимум 100 заказов так, чтобы мы продали 200 моторов".
Российские чиновники оценивают проект SSJ100 как основной, реализуемый сейчас в области гражданской авиации. Еще на МАКС-2005 руководитель Роспрома Борис Алешин обнародовал общую сумму бюджетных вложений в самолет и его силовую установку – 8,631 млрд руб. В прошлом году авиапромышленники получили из госбюджета 1,8 млрд руб.; еще 3,8 млрд руб. ожидается в ближайшие несколько лет. Первым в SSJ100 поверил ВТБ, открыв в 2005 году кредитную линию на 10 млрд руб. К весне 2007 года ее наполнение превысило 5 млрд руб.