автопром
ОАО "Северсталь-авто" приобрело у FIAT Group лицензию на выпуск в России коммерческого автомобиля FIAT Ducato. Для сборки этой модели компания построит в Татарии новое автосборочное производство стоимостью более €100 млн. "Северсталь-авто" стала первым российским автопроизводителем, получившим право экспортировать собираемую по лицензии модель за пределы СНГ. В России же Ducato будет конкурировать с грузовиками Mercedes-Benz, Renault и Volkswagen (VW).
Вчера в "Северсталь-авто" сообщили, что достигли договоренности с FIAT Group о сборке по лицензии коммерческой модели Ducato. Производство этих автомобилей будет налажено в Елабуге (Татария) к концу 2007 года. Для сборки Ducato "Северсталь-авто" построит новое автосборочное предприятие полного цикла (сварка-окраска-сборка) мощностью 75 тыс. машин в год. Размер инвестиций в его строительство в компании не раскрывают, однако источник Ъ, знакомый с планами "Северсталь-авто", утверждает, что они превысят €100 млн.
FIAT выпускает цельнометаллические фургоны и малотоннажные грузовики с откидным бортом Ducato с 1981 года. Всего продано более 1,7 млн автомобилей. Ducato на платформе Х 2/44, которые будет собирать "Северсталь-авто", обладают грузоподъемностью 1,4-1,5 т и оснащаются дизельным двигателем объемом 2 л (84 л. с.) с 5-ступенчатой механической КПП.
"Северсталь-авто" будет собирать Ducato в режиме промсборки (он позволяет импортировать автокомпоненты по льготным таможенным ставкам). Компания также может зарегистрировать новое сборочное производство в особой экономической зоне "Алабуга". В этом случае новый завод будет на десять лет освобожден от уплаты налога на имущество и землю, а также ему будет на 4% снижена ставка налога на прибыль (в той части, которая зачисляется в местный бюджет).
Как отметили в "Северсталь-авто", "значительная часть" выпускаемых в Елабуге Ducato будет поставляться "на экспортные рынки FIAT". Отметим, что до сих ни один российский автопроизводитель, выпускающий автомобили по иностранной лицензии, не был наделен правом экспортировать собираемые машины за пределы СНГ. В каком объеме и на какие рынки будет экспортироваться "российский" Ducato, в "Северсталь-авто" пока не поясняют.
Цена на Ducato российской сборки также не названа, однако уже ясно, что с российскими коммерческими моделями Ducato конкурировать не будет. За рубежом Ducato стоит от $25 тыс. Если учесть, что локализация производства модели в России снизит цену на 10-15%, цена машины составит $21-22 тыс. Таким образом, ее ближайшими конкурентами станут новые коммерческие модели Mercedes-Benz (их стоимость начинается от $22,4 тыс.), а также Renault Traffic Van ($24,5 тыс.) и VW Transporter ($25 тыс.).