Страны G7 хотят заставить Россию транспортировать нефть на западных судах
Страны G7 намерены ограничить возможность России использовать теневой флот для обхода ценовых ограничений на нефть, сообщила руководитель отдела в управлении по осуществлению финансовых санкций Великобритании (OFSI) Ольга Димитреску. По ее словам, меры должны вынудить Россию вернуться к западным услугам по транспортировке нефти с учетом потолка цен.
«Мы усложним России использование ее теневого флота, что, в свою очередь, приведет к возвращению большего объема к флоту G7, где поставщики услуг соблюдают ограничения»,— сказала госпожа Димитреску в подкасте NorthStandard (цитата по агентству Bloomberg). По ее словам, во втором квартале 2024 года ожидается принятие мер, ужесточающих обход ограничений цен на российскую нефть.
Европейский союз уже ввел ограничения на продажу старых танкеров неизвестным покупателям, что затрудняет пополнение российского теневого флота, сообщает агентство Bloomberg. Теперь страны разрабатывают запреты, которые вынудят Россию использовать для транспортировки своей нефти флот и услуги стран G7.
В декабре 2022 года страны G7, Евросоюз и Австралия согласовали ценовой порог — соответственно, международные компании могут транспортировать или страховать российскую нефть только при цене ниже $60 за баррель. С 5 февраля 2023-го также действует потолок цен на нефтепродукты из России на уровне $100 и $45 за баррель в зависимости от категории.
Россия начала перевозить свои нефтепродукты с помощью теневого флота, обходя ограничения. По данным Bloomberg, в октябре 2023 года более 99% морских поставок российской нефти осуществлялось по цене, превышающей установленный странами G7 потолок. Чистые доходы России от продажи нефти за тот же месяц составили $11,3 млрд, или 31% общих доходов бюджета страны за месяц. Этот показатель, по данным агентства, стал максимальным с марта 2022 года.
Подробнее о текущей ситуации с транспортировкой российской нефти — в материале «Танкерам тут не место».