Коммерсантъ FM

Автопродажи растут на низкой базе

Рынок в январе увеличился на 77%, до 80,2 тыс. машин

Рынок легковых автомобилей в январе вырос на 77% к прошлому году, но оказался ниже докризисного. Продажи в начале года продолжали стимулировать скидки и акции от импортеров и дилеров, оставшиеся с прошлого года, но спрос все-таки остается ограниченным из-за эффекта от высокой ставки ЦБ. В феврале акции даже увеличились, говорят дилеры. Но оптимизма по усилению спроса на рынке нет, в том числе из-за динамики курса и нежелания части клиентов тратить средства на автомобили при нынешних условиях по вкладам.

Продажи легковых автомобилей в январе выросли на 77,3%, до 80,2 тыс. штук, подсчитал «Автостат» на основе данных ППК. Такой активный рост связан с низкой базой прошлого года, вызванной падением производства машин в РФ и еще не восстановившимся импортом. Рынок вернулся к докризисным показателям продаж только летом 2023 года, но уже осенью на фоне повышения ставки ЦБ реализация машин вновь затормозилась. По сравнению с январем 2022 года продажи оказались ниже на 6,7%, а по сравнению с декабрем 2023 года — на 32,9%.

Начало года — традиционно низкий сезон на авторынке, однако спрос на новые автомобили в январе превзошел ожидания, говорит директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский. Продажам способствовало то, что на автомобили продолжили действовать большинство акций, которые были актуальны в прошлом году, в том числе и новогодние, например скидки за кредит и трейд-ин, прямые поддержки от импортера, а также различные дилерские предложения, поясняет господин Каменский. Кроме того, продолжает он, «внимание покупателей привлекают новинки, которые в большом количестве продолжают поступать на рынок». Директор по коммуникациям «Автодома» и «Автоспеццентра» Анна Уткина также говорит, что спрос был стабильным, но умеренным, «по большинству китайских брендов сейчас есть реально выгодные программы поддержки». В «Борисхоф» говорят, что даже смогли закрыть январь выше внутренних планов. «Некоторые бренды в нашем портфолио показали декабрьский уровень продаж»,— отметили там.

Лидер рынка все еще Lada — реализация легковых машин бренда составила 22,3 тыс. штук, что на 26,4% больше, чем годом ранее. Сам АвтоВАЗ, используя данные дилеров, дает более низкие продажи — 20,8 тыс. штук (рост на 19,3%).

Бестселлером среди иномарок, согласно сообщению «Автостата», стал Haval (рост продаж в 2,3 раза, до 9,6 тыс. штук). Остальные места в топ-5 также у брендов из Китая: Geely (рост в 2,5 раза, почти до 9 тыс. штук), Chery (на 59,5%, до 8,8 тыс.), Changan (рост в 16,5 раза, до 4,9 тыс.).

В модельном рейтинге лидируют наиболее бюджетная Lada Granta (10,2 тыс. штук) и седан среднего массового сегмента Vesta (5,4 тыс.). При этом реализация первой сокращается на 14,2%, тогда как Vesta — растет в 13,4 раза за счет низкой базы. Lada Vesta до начала кризиса была наиболее продаваемой моделью АвтоВАЗа, но ее выпуск приостанавливался в 2022 году, и в январе 2023 года распродавались лишь остатки со складов. Производство Vesta возобновилось только весной 2023 года. Наиболее популярной же иномаркой остается кроссовер Haval Jolion (рост продаж в 2,7 раза, до 4,3 тыс. штук) — это единственная модель китайского бренда в топ-10 рынка, которая выпускается в РФ.

В «Авилоне» ожидают сохранения в феврале стабильного интереса покупателей.

В «Борисхоф» добавляют, что в феврале большинство брендов увеличили поддержку продаж автомобилей 2023 года производства. Тем не менее ключевые факторы для рынка — неопределенность курса и высокая ключевая ставка, говорят там, «первое влияет на цены, второе — на спрос».

Анна Уткина полагает, что спрос в феврале может быть активнее января, но также указывает, что все будет зависеть от внешних факторов. «Решение ЦБ по ключевой ставке сейчас является основным из них,— поясняет она.— Дорогие автокредиты и выгодные предложения по вкладам, безусловно, сдерживают покупателей». Впрочем, годом ранее в феврале было продано всего 56,2 тыс. новых легковых автомобилей, поэтому весьма вероятно, что и в этом месяце авторынок покажет рост из-за эффекта низкой базы.

Ольга Никитина

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы дочитать статью

Это бесплатно и вы сможете читать все закрытые статьи «Ъ»

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...