Геолокация подводит таксистов

«Каждый раз это оборачивалось небольшими, но все же проблемами: то машина не может доехать до меня, то ближе к финалу поездки, а чаще всего я еду в "Москва-Сити", водитель не знает, куда следовать дальше. Мне приходится каждый раз объяснять ему, как именно повернуть, на какой развязке. Теперь ко всему этому добавился еще один неприятный момент: из-за сбоя геолокации сервис по заказу такси — крупный и всем известный практически монополист — еще и постфактум пересчитывает стоимость в сторону увеличения, утверждая, что поездка на самом деле была закончена не там, где она должна была завершиться изначально, что, естественно, неправда».

«Я решил прокатиться на электросамокате длинным маршрутом от станции метро "Кунцевская" до "Шаболовской". Я привык полагаться на GPS в этом вопросе, "Алиса" рассказывает, куда ехать, где повернуть и так далее. Но тут я понял, что она советует что-то не то. Смотрю на GPS, и оказывается, у меня локация дико отстает, а потом скачет. В итоге я попал в Ботанический сад, в МГУ, на какую-то "козью тропку ", по которой пришлось ехать на самокате по грязи».

«Проблемы с сервисами такси начались за несколько дней до парада 9 мая. Однако он уже прошел, а сбои до сих пор остались — начиная с завышенных цен в такси, якобы из-за того, что стало меньше водителей, выходящих на линию, заканчивая машинами каршеринга, которые, судя по карте, плавают где-то в Москве-реке. И ты еще несколько раз подумаешь, прежде чем рискнешь взять данный автомобиль. Проблем-то можно ожидать с чем угодно. Авто может не открыться или его нельзя будет сдать. Частой проблемой для меня стало оказаться где-то на Рублевке вместо домашнего адреса. Конечно, это не самые плохие места, где можно очутиться, но после тяжелого рабочего дня хочется как-то домой и побыстрее».