Рынок дорожно-строительной техники (ДСТ) и спецтехники РФ ушел в минус сразу на 37,1% во втором квартале после положительных результатов в начале года. По итогам полугодия объем продаж снизился на 14,2%. Вероятно, падение рынка продолжится: поставки иностранной ДСТ и спецтехники в страну ограничены. За исключением импорта из Китая, замедлился и спрос на нее.
Фото: Александр Голиков, Коммерсантъ
Фото: Александр Голиков, Коммерсантъ
Продажи ДСТ и спецтехники во втором квартале упали на 37,1%, до 3,3 тыс. штук, следует из данных (.pdf) профильного комитета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ; охватывает около 80% сегмента). Это существенно ниже, чем в первом квартале, когда было реализовано 5,1 тыс. единиц техники, а сегмент рос почти на четверть. В итоге в январе—июне рынок сократился на 14,2%, до 7,7 тыс. машин.
Итоги продаж закономерны: весной иностранные игроки приостановили деятельность в РФ на фоне логистического кризиса и санкций из-за военной операции на Украине. В том числе санкциями частично запрещены поставки в РФ техники со стороны ЕС и Японии.
Фактически распродавалась только импортная техника со склада, за исключением китайского импорта.
Отметим, по итогам 2021 года рынок был рекордным и вырос сразу на 47%, до 22,5 тыс. машин.
В АЕБ не сопровождают данные по этому и другим рынкам своими комментариями относительно дальнейшего развития ситуации с начала кризиса. «Росспецмаш» уже подводил итоги полугодия для отечественных машиностроителей: продажи российской спецтехники замедлились, а рынок в основном был поддержан старыми заказами.
Продажи объемообразующих типов техники во втором квартале активно сокращались: экскаваторы-погрузчики (на 66,7%, до 437 штук), гусеничные экскаваторы (на 20,1%, до 1,3 тыс. штук), колесные экскаваторы (21,4%, до 213 штук), гусеничные тракторы (на 18,3%, до 379 штук), самоходные грейдеры (на 10,4%, до 215 штук), погрузчики с бортовым поворотом (на 74,5%, до 85 штук), колесные погрузчики (на 29,1%, до 288 штук), сочлененные самосвалы (на 42,9%, до 56 штук), самосвалы с жесткой рамой (на 14%, до 74 штук), телескопические погрузчики (на 47,3%, до 58 штук).
Наибольшую глубину падения показал сегмент гусеничных асфальтоукладчиков — на 72,4%(27 машин).
Реализация двухвальцевых катков сократилась на 9,5% (76 штук), тогда как одновальцевых — на 26,1% (68 штук), пневмоколесных — на 40% (6 штук), а катков с комбинированными вальцами — на 61,1% (7 штук).
В плюсе по итогам второго квартала осталась только реализация трубоукладчиков (рост на 57,1%, до 11 штук). Стабильным остался сегмент колесных бульдозеров, которых было продано 36 машин.