Россияне стали чаще покупать люксовые автомобили с пробегом. Продажи дорогих подержанных машин за первое полугодие выросли на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2021-го, подсчитали аналитики «Авито Авто» по просьбе Forbes. Всего за это время россияне купили более 800 таких автомобилей. Самыми популярными стали машины Bentley — на них пришлась почти половина всех продаж. Следом идут модели Maserati.
Фото: Ирина Бужор, Коммерсантъ
Фото: Ирина Бужор, Коммерсантъ
С начала года число новых автомобилей в этой категории резко снизилось, цены на них выросли, в то время как рынок б/у машин остается относительно стабильным, говорит президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов: «Большая немецкая тройка и британцы ввели санкции против российского рынка. Машины нельзя ввозить на территорию Российской Федерации — все импортеры перестали это делать.
Резко выросла цена. Автомобили с пробегом стали выглядеть более предпочтительно — их стоимость соответствует прошлогодней. Что касается новых машин, если при помощи параллельного импорта вы можете получить премиальную марку и проходите по цене, то везти себе дешевого корейца или японца совершенно бессмысленно».
Число предложений люксовых автомобилей с пробегом выросло на таких площадках, как Avito, из-за волны отъездов россиян в начале года, полагает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев: «Продажи новых авто в этом сегменте рухнули на 60% — люди переключились на рынок б/у. Часть, понимая, что новых не будет довольно долго, пошла покупать свежую "бэушку" вместо новой машины, которую планировала купить в будущем. Некоторые граждане решили покинуть Россию — как раз в основном те, у кого такие автомобили были. Увеличение предложения могло сказаться на росте количества сделок».
Однако не все объявления подразумевают наличие автомобиля в России. Часто на онлайн-площадках размещают предложения о продаже машины, которую могут привезти из другой страны по предзаказу, и такая практика набирает популярность, рассказал “Ъ FM” гендиректор компании Fresh Auto Денис Мигаль:
«За счет высокого курса рубля во многих странах возникает приличная разница, и многие компании таким образом изучают спрос.
На самом деле этих автомобилей в России нет. Во Владивостоке, в таких портовых городах, где они теоретически могут быть, если покупатель захочет заказать машину, подождать ее несколько месяцев, количество игроков, готовых их привезти из других стран в Россию, увеличилось. Граждане привыкли покупать то, что есть в наличии. Рынок заказа авто у нас пока не сформирован, но немного эта тема начинает развиваться».
При этом сами продавцы люксовых автомобилей с пробегом существенного роста спроса пока не заметили, выяснил “Ъ FM”. Например, владелец Bentley Александр выставляет на Avito машину такого класса не впервые, но в этот раз уже долгое время получает только предложения об обмене автомобиля на другой с доплатой. «Выставил Bentley более чем за 4,5 млн руб., продается все очень плохо. Делаю это сам, не пользуясь услугами дилера.
Последние полгода все непредсказуемо: цены то растут, то корректируются, но они остались где-то наверху и сильно не падают. Из-за этого люди не покупают машины. Мне звонили — предлагают только обмены на такие же авто, условно, того же класса, но либо чуть хуже, либо чуть лучше, но в любом случае с какими-то доплатами в обе стороны»,— рассказал Александр.
В целом россияне в первом полугодии купили в два раза меньше машин, чем за аналогичный период 2021-го, подсчитала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Как прогнозируют аналитики компании «Технологии доверия», отечественный авторынок по итогам года ожидает снижения продаж почти на 30%. Но уже в 2023-м он начнет восстанавливаться за счет поставок из Китая, Индии и Пакистана.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".