Главной задачей для российского авиапрома сейчас является достижение независимости от иностранных материалов и комплектующих, считает председатель правительства России Михаил Мишустин. По его словам, в течение двух-трех лет планируется завершить импортозамещение узлов и агрегатов для российского пассажирского самолета МС-21, на эти цели выделено более 60 млрд руб.
«В декабре прошлого года лайнер с отечественным композитным крылом впервые поднялся в небо. И в течение двух-трех лет авиапром планирует завершить работу по полному импортозамещению узлов и агрегатов этой машины. На такие цели уже было выделено свыше 60 млрд руб.»,— сказал премьер-министр, выступая с отчетом правительства в Госдуме.
Он также отметил, что российская авиация стала одной из первых отраслей, которая попала под удар западных санкций,— по его словам, ее попытались «отменить». Господин Мишустин выразил уверенность, что с этим давлением авиапром справится.
После того как Владимир Путин 24 февраля начал военную операцию на Украине, страны Евросоюза, США и Великобритания закрыли небо для российских самолетов. Также запрещены поставки, продажа, лизинг, а также техобслуживание и страхование самолетов в России. Пока российские авиакомпании могут выполнять международные рейсы только на SSJ 100 или собственных самолетах. Как ранее выяснил «Ъ», с начала действия антироссийских санкций также прекратили полеты три крупные авиакомпании, работающие в сегменте деловых перевозок.
Подробнее о проблемах деловой авиации на фоне санкций — в материале «Ъ» «Бизнесу не хватает полета».