По итогам конкурсного отбора Минпромторга ООО «Моторинвест» из Липецкой области признано одним из победителей, которые могут заключить специнвестконтракт (СПИК 2.0) по участию в проекте выпуска электромобилей в РФ. Проект предусматривает «локализацию технологии производства экологически чистых городских транспортных средств на базе тяговых двигателей». Об этом «Ъ-Черноземье» сообщили в управлении инвестиций и инноваций администрации области.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«Для развития региона заключение СПИК 2.0 по внедрению технологии электромобилей позволит наладить производство, а также создаст рабочие места и обеспечит налоговые поступления. В рамках СПИК 2.0 инвестор, производящий продукцию с использованием современной технологии на территории РФ, может претендовать на существенные налоговые льготы, а также на иные меры государственной поддержки, в том числе отлагательные условия по локализации промышленной продукции, особые условия аренды земельных участков, инфраструктурную поддержку»,— рассказали «Ъ-Черноземье» в обладминистрации.
Какие-либо параметры анонсированного производства местные власти пока не раскрывают, ссылаясь на то, что таковы условия «Моторинвеста» «до того момента, как ряд договоренностей с партнерами по проекту перейдет в договорную плоскость»
Согласно перечню технологий, локализуемый по СПИК 2.0, автомобиль должен обеспечивать на одном заряде батареи пробег 200–700 км. Подробности предложенных проектов чиновники пока не разглашают.
«Моторинвест» несколько лет назад собирал под Липецком кроссоверы Changan, а до этого фигурировал в проекте концепции электротранспорта. Ранее анонсировалось, что в 2022 году на рынок РФ будет выпущено 3 тыс. отечественных электромобилей от «Моторинвеста», а год спустя — вдвое больше. Сама компания прошлым летом получила заявление о банкротстве от ФНС, но липецкие чиновники говорили, что «просроченная задолженность появилась в связи с технической накладкой» как раз при перепрофилировании на выпуск электромобилей.
В «Моторинвесте» заявляют, что вложили в запуск производства $150 млн и сохраняют планы начать его в 2022 году: речь идет о «нескольких моделях с колесной базой более 2,5 м». На вопрос «Ъ», будет ли компания использовать иностранную базу, в компании отметили, что это «проверенная во времени технологическая платформа, адаптированная к российским реалиям эксплуатации техники».
В конце декабря прошлого года Липецкий облсовет освободил от налога на имущество на семь лет компании, которые будут производить в регионе автомобили и являются при этом участниками специнвестконтрактов.
Подробнее о ситуации — в материале «Ъ» «Электромобили едут в СПИК».