В числе трех претендентов на заключение специнвестконтрактов (СПИК 2.0) по локализации «технологии производства экологически чистых городских транспортных средств на базе тяговых двигателей» Минпромторг назвал липецкое ООО «Моторинвест». Также аналогичные заявки в ведомство подали ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» из Санкт-Петербурга и калининградский «Автотор». Итоги отбора, по данным «Ъ», должны подвести до 5 марта.
Согласно перечню технологий, локализуемый по СПИК 2.0, автомобиль должен обеспечивать на одном заряде батареи пробег 200–700 км. Подробности предложенных проектов чиновники не разглашают. «Моторинвеста» несколько лет назад собирал под Липецком кроссоверы Changan, а до этого фигурировал в проекте концепции электротранспорта. Ранее анонсировалось, что в 2022 году на рынок РФ будет выпущено 3 тыс. отечественных электромобилей от «Моторинвеста», а год спустя — вдвое больше. Сама компания прошлым летом получила заявление о банкротстве от ФНС, но липецкие чиновники говорили, что «просроченная задолженность появилась в связи с технической накладкой» как раз при перепрофилировании на выпуск электромобилей.
В «Моторинвесте» заявляют, что вложили в запуск производства $150 млн и сохраняют планы начать его в 2022 году: речь идет о «нескольких моделях с колесной базой более 2,5 м». На вопрос “Ъ”, будет ли компания использовать иностранную базу, в компании отметили, что это «проверенная во времени технологическая платформа, адаптированная к российским реалиям эксплуатации техники». В «Моторинвесте» планируют в рамках СПИК 2.0 к концу срока контракта набрать 5 тыс. локализационных баллов, хотя сейчас в презентации речь идет только о сварке и окраске.
В конце декабря Липецкий облсовет освободил от налога на имущество на семь лет компании, которые будут производить в регионе автомобили и являются при этом участниками специнвестконтрактов.
Подробнее о других претендентах на заключение специнвестконтрактов - в материале «Ъ» «Электромобили едут в СПИК».