Российскому пассажирскому самолету МС-21 выдали сертификат типа, подтверждающий соответствие его конструкции нормам летной годности. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. Версия самолета с российскими двигателем ПД-14 и крылом должна быть сертифицирована в 2022 году.
«Самолет МС-21 получил сегодня базовый сертификат типа … Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023-м, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года. Внесение в сертификат типа изменений, подразумевающих использование российского композитного крыла и российского двигателя, запланировано на 2022 год»,— сказал господин Мантуров на встрече с журналистами (цитата по «РИА Новости»). Как уточнили в Минпромторге, базовый сертификат включает крыло из иностранных материалов и импортный двигатель.
В декабре гендиректор корпорации «Иркут» (входит в ОАК «Ростеха») Андрей Богинский сообщал, что поставка самолетов первому эксплуатанту — авиакомпании «Россия» — может начаться в 2022 году.
Изначально при производстве МС-21 использовались композитные материалы производства США, однако в 2019 году из-за санкций их поставки были остановлены. Минпромторг выделил 4,4 млрд руб. на создание отечественных материалов для крыла МС-21. Строительство первого самолета МС-21-300 с российским композитным крылом было завершено в ноябре, сейчас изготавливается третий комплекс крыльев.
О том, как санкции США сказались на МС-21,— в материале «Ъ» «Санкции махнули "черным крылом"».