Завершила свою работу комиссия по выяснению обстоятельств крушения в декабре 2002 года самолета Ан-140 в Иране. Тогда погибли 73 человека, среди которых были руководители крупных российских и украинских авиастроительных компаний. Результаты работы комиссии не обнародованы, но директор Харьковского авиазавода Павел Науменко уже заявил, что причиной трагедии стал человеческий фактор.
Ан-140 компании "Аэромост-Харьков" с бортовым номером UR-14003 вылетел из Харькова в 11 часов утра 23 декабря 2002 года. Он был изготовлен Харьковским государственным авиационным производственным предприятием (ХГАПП) всего лишь за месяц до этого, налетал 71 час 28 минут и выполнил 27 посадок. Лайнер направлялся в иранский город Исфахан, где на заводе авиакомпании ХЕСА должно было пройти совещание представителей иранских, российских и украинских компаний, участвующих в проекте по организации в Иране серийного производства самолета Iran-140. Борт UR-14003 как раз и был действующим образцом этой модели. В самолете находились 38 пассажиров и 6 членов экипажа во главе с командиром Геннадием Анцибором. Среди пассажиров были сотрудники и руководители российских и украинских компаний "Авионика", "Агрегат", "Аэросила", ПО "Южмаш", НПК "Электронприбор", "Рубин", "Интерами", АНТК имени Антонова, а также съемочная группа из Харькова и главный редактор журнала "Вестник авиации и космонавтики" Сергей Скрынников. Вместе с представителем запорожского предприятия "Мотор-Сич" Сергеем Ясюренко летел его семилетний сын.
После вылета из Харькова лайнер совершил посадку в турецком городе Трабзон для дозаправки и оттуда отправился в Исфахан. До аэродрома оставалось около 30 км — порядка трех минут лета. Командир экипажа зарегистрировался, запросил разрешение на посадку, но в 19 часов 38 минут самолет исчез с экранов радаров. Как оказалось, он врезался в гору. Погибли все находившиеся на борту и еще 29 жителей Исфахана.
Вчера стало известно, что комиссия по выяснению причин крушения Ан-140 закончила свою работу. "Виновных в авиакатастрофе нет,— заявил на пресс-конференции директор ХГАПП Павел Науменко.— Обвинять летчиков нельзя. Это было стечение обстоятельств". Правда, при этом он оговорился, что "причина была в человеческом факторе". По словам директора ХГАПП, "произошел ряд событий по недостаточной координации диспетчерских служб и летчиков, приведший к катастрофе". Других подробностей господин Науменко не сообщил.
Заявление Павла Науменко стало неожиданностью для остальных участников расследования — пресс-конференция была посвящена другому вопросу. Тему же катастрофы Ан-140 Павел Науменко затронул, отвечая на вопросы журналистов. Даже подчиненные директора потом не скрывали удивления по поводу его выступления. "Директор завода был не вправе говорить о выводах комиссии, так как он ее не возглавляет. А сама комиссия еще не давала официальных выводов",— сказал Ъ глава департамента по связям с общественностью ХГАПП Сергей Арасланов.
В 2002 году комиссию возглавил тогдашний министр промышленной политики Украины, экс-директор ХГАПП Анатолий Мялица. Он уже покинул министерский пост, а в самом министерстве Ъ отказались сообщить о результатах расследования.
АНДРЕЙ Ъ-ЧЕРНИКОВ, Киев