Мэрия Воронежа проводит переговоры, «в том числе с крупными коммерческими компаниями» о возможной концессии муниципального троллейбусного парка. Об этом глава города Вадим Кстенин рассказал во время прямого эфира в соцсетях.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
По словам господина Кстенина, в рамках соглашения около 60 троллейбусов будут заменены на новые, также планируется полное обновление тягловых подстанций и электрических сетей. Объем инвестиций оценивается в 6,6 млрд руб. Реализация проекта возможна только при переходе на брутто-контракты, систему, когда город оплачивает перевозчику пройденный километраж и количество рейсов. «Фактически мы будем оплачивать транспортную систему. Первичные инвестиции сделает концессионер, но мы через брутто-контракты компенсируем затраты», — рассказал Вадим Кстенин. По его оценке, переход на такую систему всего общественного транспорта Воронежа потребует около 2 млрд руб. в год из городского бюджета.
Мэр также предложил «термин "метро" на какое-то время не применять». «Создавать объект, который будет стоить сотню миллиардов рублей, перекопать при этом весь город, чтобы получить дотационный проект, сегодня не совсем актуально», — объяснил Вадим Кстенин. По его словам, рассматриваются другие варианты, в частности запуском метробусов за 10 млрд руб. Господин Кстенин отметил, что реализация этого проекта возможно, но прежде необходимо решить вопрос с пропускной способностью Московского проспекта. Сейчас власти прорабатывают строительство его дублера.