Акции Tesla рухнули на 5% после скандальной аварии на востоке Техаса. Автомобиль Tesla Model S 2019 года выпуска вылетел за пределы трассы, врезался в дерево и загорелся. Пассажиров даже не смогли опознать. Машина, как сообщают СМИ, двигалась с высокой скоростью. Скандал начался после первого отчета полиции.
Фото: SCOTT J. ENGLE, Reuters
Фото: SCOTT J. ENGLE, Reuters
Констебль графства Харрис Марк Херман заявил, что пассажиры, судя по всему, положились на автопилот, а тот не справился с дорожными условиями: «Наш отдел никогда не сталкивался ни с чем подобным. Обычно, когда приезжают пожарные, они устраняют огонь за считанные минуты, а тут с ним боролись несколько часов. Мы установили, что в автомобиле находились два человека, они погибли. Один сидел на переднем пассажирском сиденье, второй — на заднем. Судя по расположению тел, в момент аварии за рулем никого не было и машину никто не контролировал».
После этого в национальном управлении безопасности дорожного движения заявили, что расследуют уже 27 аварий с участием Tesla, в которых водители использовали автопилот и потребовали, чтобы компания подключилась к расследованию инцидента. В пресс-службе Tesla подтвердили, что связались с полицией для выяснения обстоятельств. А Илон Маск в Twitter разместил отчет компании за первый квартал, в котором утверждается, что их машины с автопилотом попадают в аварии в десять раз реже, чем обычные авто.
“Ъ FM” попросил обладателя Tesla Игоря Писарского поделиться своими предположениями, почему такая авария могла произойти: «У меня есть версия, что пассажиры этой Tesla — банальные идиоты и заслуживают номинации на премию Дарвина. Всем понятно, что технология автопилота существует на сегодняшний день в довольно зачаточном виде.
И, разумеется, двигаться с большой скоростью по неровной дороге с крутыми поворотами, вообще не находясь за рулем, как минимум глупо, а как максимум — преступно.
Tesla выпускает предупреждения. Они есть в любой инструкции. Когда я использую автопилот, то двигаюсь по одной полосе в московских пробках. Это весьма удобно: ты можешь просматривать новости со своего мобильного телефона, а Tesla сама будет сохранять дистанцию до впереди идущего автомобиля, притормаживать или разгоняться, вписываться в повороты, но не более того. Мне в страшном сне не придет в голову, двигаясь от офиса к дому, уповать исключительно на автопилот, а тем более пересесть на заднее сиденье. Да, эта технология на сегодняшний день, к сожалению, еще не предназначена для использования с такой степенью интенсивности. Везде должна быть зашита защита от дурака.
В данном случае, может быть, эту защиту следует делать более изощренной, потому что дураков хватает как у нас, так и в Соединенных Штатах».
Почему Tesla решила съехать с дороги пока неизвестно. Прежде технологию автопилота вводили в заблуждение солнечные блики, но авария в Техасе произошла в девять вечера. Отсутствие света тоже усложняет работу автоматического помощника водителя, говорит управляющий партнер фонда LETA Capital Александр Чачава, у которого тоже есть Tesla: «До этого громкие аварии были связаны с какими-то световыми бликами, когда белая фура пересекала дорогу и автомобиль просто не понял, что это не ландшафт, а препятствие. Возможно, фонарь, прожектор, встречная машина с дальним светом, туман, мокрый снег, дождь могут исказить картинку и привести к таким нехорошим последствиям. Литий-ионный аккумулятор при сильном ударе может возгораться. Мы это уже хорошо знаем. Это не первый пожар.
Именно поэтому есть требования, что, несмотря на автопилот, человек должен находиться за рулем. Если посмотреть мелкий шрифт, Tesla называет это не автопилотом, а driver-assistance, то есть ассистентом водителя. И компания не гарантирует на 100%, что система решит все возникающие ситуации. Если за рулем не было человека, то родственники погибших не смогут отсудить компенсацию. В правилах эксплуатации черным по белому написано, что водитель должен находиться на своем месте, держать руки на руле и следить за дорогой».
Прежде Илон Маск заявлял, что полностью автопилотируемые автомобили выпустят уже в 2021 году. Бизнесмен пообещал, что они будут безопаснее, чем обычные авто с «живым водителем».