В конце прошлой недели шведская компания IKEA объявила о получении долгожданного разрешения на строительство моста через Ленинградское шоссе. Построить мост IKEA собиралась еще пять лет назад. Тогда Юрий Лужков встал на защиту памятника "Противотанковые ежи", который попадал в тень виадука. Изменить решение мэра заставило обострение конкуренции с Московской областью за деньги крупных ритейлеров.
По данным департамента потребительского рынка правительства Москвы, сейчас в столице действует более 600 крупных торговых объектов. Однако, по мнению властей, этого недостаточно — правительство Москвы разработало план развития торговых центров возле третьего транспортного кольца и на внутренней стороне МКАД рядом с основными транспортными магистралями. "По моему мнению, будущее за торговыми центрами, расположенными не за пределами МКАД, а рядом с основными магистралями города",— заявил замруководителя департамента потребительского рынка Анатолий Кочетков.
Осуществить планы московскому правительству могла бы помешать неоднозначная история отношений с крупными ритейлерами, в частности, история с открытием первого магазина IKEA. Построить мост через Ленинградское шоссе шведская компания планировала еще в 2000 году. Но вмешались московские власти: на месте предполагаемого моста находится памятник участникам Великой Отечественной войны — композиция из стилизованных противотанковых ежей. Договориться о переносе памятника IKEA тогда не удалось. Более того, столичные власти тогда собирались развернуть пиар-кампанию против иностранных торговцев, "покушавшихся" на памятник военной славы.
Но в конце прошлого года вопрос о строительстве моста через Ленинградское шоссе возник вновь, когда IKEA обнародовала планы строительства в Химках торгово-развлекательного комплекса "Мега-2" (см. Ъ от 23 октября 2003 года). По мнению экспертов, основной проблемой "Мега-2" станет плохая транспортная развязка — уже сейчас, чтобы попасть в IKEA в выходные, нужно отстоять в пробке. В минувшую пятницу представители IKEA заявили, что заключительное разрешение от Москомархитектуры получено. Правда, двигать ежей IKEA так и не разрешили — шведская компания была вынуждена пойти на компромисс и перенести транспортную развязку в сторону.
Эксперты не сомневаются в том, что изменить принципиальную позицию по отношению к IKEA московское правительство решило в связи с намерениями привлечь иностранных инвесторов на свою территорию. "Успех правительства области в привлечении крупных инвестиций, а значит, и увеличение поступлений в бюджет заставили московские власти изменить свою политику,— считает эксперт BKG Римма Чайникова.— Поэтому заявление мэра о выделении IKEA участков для строительства магазинов в Москве и разрешение построить транспортную развязку в Химках выглядят вполне логично".
"Мост будет построен на новом месте, на 90 м ближе к центру от первоначально поставленных опор,— говорит председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин.— Новый мост не изменит ландшафтное восприятие памятника Великой Отечественной войны — монумента 'Противотанковые ежи' — как со стороны центра, так и со стороны периферии". Строительство моста планируется завершить осенью 2004 года. Строить транспортную развязку будет турецкая компания Enka.
ЕКАТЕРИНА Ъ-ЛЮБАВИНА