'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
«Армалит» дотянулся до востока
Петербургский завод поставит арматуру для строящегося на верфи «Звезда» плавучего дока
Машиностроительный завод «Армалит» заключил контракт на поставку арматуры с электроприводами для плавучего дока проекта 23380 для верфи «Звезда», которую возводит консорциум «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка на Дальнем Востоке. Стоимость работ составит около 600 млн рублей. Несмотря на то, что доля импорта китайской арматуры на гражданском рынке составляет около 70%, закупки у российских поставщиков стимулирует как законодательство, так и качество постпродажного сервиса, считают аналитики.
Рабочий машиностроительного завода "Армалит"
Евгений Павленко / Коммерсантъ
До конца 2022 года «Армалит» поставит для проекта 23380 несколько сотен изделий общей стоимостью более 600 млн рублей, сообщили “Ъ” на предприятии. Корпусная часть изделий и их внутренние элементы оснащены электроприводами, добавляют в «Армалите», называя это трендом по автоматизации кораблей.
«Значительный объем электроуправляемой арматуры в составе всего плавучего дока — это естественное развитие тренда на создание "электрифицированного" судна или корабля, предполагающего не только массовое применение электроуправляемых механизмов вместо ручного управления, но и максимальную автоматизацию. Это позволит организовать дистанционное управление трубопроводной арматурой: изменять положение "открыто" и "закрыто" одним специалистом из центрального поста, тем самым сократив численность экипажа»,— пояснили на заводе.
В 2018 году завод инвестировал более 700 млн рублей в новый цех для серийного выпуска дисковых затворов, электроприводов и систем управления. Мощность производства — до 1,5 тыс. изделий в год. Основную долю продаж АО «Армалит» составляет гособоронзаказ, к 2025 году предприятие планирует довести долю поставок для гражданского судостроения в структуре выручки до 20%, атомной промышленности — до 15%, общепромышленной арматуры — до 15%, при сохранении доли гособоронзаказа на уровне 50%.
Ранее сообщалось, что «Армалит» ведет переговоры с «Роснефтью» о поставке арматуры для атомного ледокола проекта 10510 «Лидер» для ФГУП «Атомфлот», мелкосидящего ледокола проекта 22740 для ФГУП «Росморпорт», а также судов обеспечения Севморпути проектов 22430 и 22480 для «Газпрома» (см. “Ъ” от 02.08.2019). Вчера на предприятии отметили, что прямых закупок изделий для «Лидера» не предусмотрено. «Армалит», вероятно, будет участвовать в аукционах, которые планируется объявить до конца 2020 года.
АО «Армалит» — разработчик судовой трубопроводной арматуры в России. По данным «СПАРК-Интерфакс», согласно последнему публичному отчету компании, 66,75% акций принадлежит Олегу Волкову, 33,25% — генеральному директору Александру Кузнецову. Завод поставляет изделия Адмиралтейским верфям, ПО «Севмаш», ПСЗ «Янтарь», Северной верфи и другим крупным предприятия судостроительной отрасли. Выручка «Армалита» за 2019 год выросла на 6%, до 4 млрд рублей, чистая прибыль снизилась на 16%, до 565,6 млн рублей, по сравнению с показателями 2018 года. Ранее на предприятии прогнозировали рост выручки и чистой прибыли на уровне 10% в 2019 году.
Плавучий док проекта 23380 был заложен на дальневосточной «Звезде» в сентябре 2016 года. Разработчиком является ЦКБ «Рубин», заказчиком — Минобороны РФ. Док предназначен для обслуживания подводных лодок, в том числе ракетных подводных крейсеров стратегического назначения типа «Борей», а также надводных кораблей Тихоокеанского флота.
Генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров отмечает, что ключевыми конкурентами российских производителей трубопроводной арматуры являются китайские компании как из-за цены, так и в связи с тем, что российские верфи сократили (а для военных заказов вообще прекратили) закупки в Европе. Постановление правительства РФ № 719 стимулирует ускорение импортозамещения, а основным фактором роста для российских поставщиков является улучшение постпродажного сервиса, по которому они уступают европейским конкурентам, хотя зачастую уже опережают китайские компании, считает эксперт.
Газета "Коммерсантъ Северо-Запад" №202
от 03.11.2020, стр. 12