показы мода
На 27-м этаже московской "Башни-2000" компания "Аэрофлот" представила журналистам новую униформу. Ее выбрали в результате тендера, который год назад был объявлен среди русских дизайнеров. Новую одежду летного состава разглядывала ОЛЬГА Ъ-МИХАЙЛОВСКАЯ.
Конкурс выиграла Виктория Андреянова. Она показывала новую форму в атмосфере, больше напоминающей собрание партхозактива, чем модного шоу. Присутствовали серьезные дамы с пышными прическами и разные высокие начальники, среди которых удалось распознать генерального директора "Аэрофлота" Валерия Окулова. Показ был организован на широкую ногу — со спецэффектами в виде дымовой завесы, ностальгическими фотографиями летчиков на экранах и даже фуршетом. Девочки-модели были мило, нарочито по-взрослому причесаны и показывали одежду с достоинством, подобающим ответственному моменту. А момент и в самом деле был исторический.
Конкурс на новую униформу проходил в рамках общего, как сказано в пресс-релизе, "ребрэндирования компании", главной задачей которого было не просто изменить имидж "Аэрофлота", но и сделать его менее военизированным, более теплым и "по-русски гостеприимным". Очень по-русски и получилось, причем с самого начала. Конкурс шел долго и бестолково. Сначала одиннадцати дизайнерам было предложено сделать эскизы. Они сделали. Из них некая странная комиссия, состав которой так до конца и не был очевиден, было предложено отобрать пятерых полуфиналистов.
На первом этапе конкурс проходил совершенно анонимно. Автору этих строк пришлось поучаствовать в работе комиссии. Надо сказать, что из пяти отобранных мною эскизов в финале оказались лишь два. Дальше этим пятерым, чьи имена уже стали известны, было предложено сделать мини-коллекцию. Они сделали. А вот из пятерых уже следовало отобрать двоих. Двоих отобрали. Этими двоими стали трое: известный московский дизайнер Виктория Андреянова и питерский дуэт Юлия Бунакова и Евгений Хохлов.
Честно говоря, всем уже тогда стало ясно: победит сильнейший. Потому что совершенно очевидно, что гигантская корпорация, один из символов государства, не сможет вручить свою судьбу в руки молодых, пусть и талантливых дизайнеров, она будет опираться на признанные авторитеты, на человека, интегрированного в систему, имеющего бутик на Петровке и должность художественного руководителя "Президентсервиса". А этот человек не кто иной, как Виктория Андреянова. И по-человечески гигантскую корпорацию вполне можно понять.
Но пассажиры, которые полетят самолетами "Аэрофлота", понимать будут совсем по-другому. Им равно неизвестны ни двое финалистов, ни пятеро полуфиналистов, ни уж тем более одиннадцать стартовых участников. Они, пассажиры, увидят то, что увидели мы, зрители, на показе в "Башне-2000": мужчину в синем костюме и синем пальто — точно таком, как у него, пассажира. Он увидит девушек в костюмчиках и уютных подпоясанных пальтишках, похожих на те, что носят его, пассажира, секретарши. Разумеется, поднявшись на борт авиалайнера и дождавшись обеда, который "вкуснее, потому что от души", как гласит один из новых слоганов "Аэрофлота", он поймет, что принесла его гостеприимная стюардесса российской авиалинии, а не посторонняя женщина. Потому что в этот момент на ней будет непонятно-серый передник с фотонабойкой в виде перекинутой на грудь тяжелой русой косы. Нарисованная коса поможет сохранить национальное своеобразие, которого так ждали от дизайнера заказчики.
Понятно, что задача уйти от военизированного стиля решена, но униформа остается униформой и женщина в ней не может и не должна выглядеть, как говорили воспитательницы в детском саду, "кулемой". Тем более русская женщина, которой мягкости, как говорится, не занимать. И различить в толпе пассажиров пилота хочется не только по фуражке, но и по особой выправке, которую дает ему в первую очередь форма. Кстати сказать, руководство компании напутствовало дизайнеров приблизительно следующим образом: "Сделайте так, чтобы в гигантской толпе международного аэропорта персонал 'Аэрофлота' был немедленно узнаваем". А вот не тут-то было. Как пить дать смешаются с толпой. Пусть и с толпой недурно одетых людей.
Впрочем, после нынешней формы, выдержанной в траурной черно-красной гамме (автор Валентин Юдашкин), будущая покажется как минимум более жизнерадостной, хотя выбор цвета тоже несколько настораживает. Отныне фирменные цвета "Аэрофлота" — синий, серебристо-серый и оранжевый. Причем именно тот оранжевый, что стойко связан в нашем сознании со спасательным жилетом.
Интересно, что одновременно с "Аэрофлотом" форму поменяют еще две крупнейшие авиакомпании мира — Air France и British Airways. Французы поручили форму Кристиану Лакруа, англичане — Джулиену Макдональду. Первый известен своим пристрастием к избыточным барочным одеждам, второй — к полуголым нарядам поп-звезд. И тот и другой — дизайнеры первого эшелона. И тот и другой взяли себя в руки и сделали строгие, чтобы не сказать жесткие, костюмы, в которых униформа читается с первого взгляда. Все понятно: у них ни русского тепла, ни русского гостеприимства. У нас "Роднее, потому что от души", как сказано в главном слогане рекламной компании, авторам которого русский язык, похоже, не роднее многих других.