Минпромторг расширяет льготное автокредитование на машины стоимостью до 1,5 млн руб. Кроме того, теперь по программе «Семейный автомобиль» машину в кредит смогут взять семьи, у которых есть хотя бы один ребенок. Власти намеревались расширить программу кредитования еще в январе, то есть до падения спроса из-за девальвации рубля и пандемии коронавируса.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Минпромторг изменяет условия действия программы льготного автокредитования, следует из проекта, опубликованного на Regulation.gov.ru. В частности, предлагается распространить программу «Семейный автомобиль» на семьи, имеющие одного и более несовершеннолетних детей — ранее речь шла о двоих детях. Также максимальная стоимость машины, которую можно купить через программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», вырастет с 1 млн руб. до 1,5 млн руб. «Это позволит многодетным семьям приобрести на более выгодных условиях новый автомобиль, отвечающий всем требованиям безопасности и позволяющий разместить в салоне до семи человек»,— сказал глава министерства Денис Мантуров.
Ограничение ценой 1 млн руб. действовало еще в 2015 году, после чего стоимость планомерно повышалась до 2019 года, когда она была вновь снижена с 1,45 млн руб. до 1 млн руб. Фактически, это обстоятельство вкупе с дополнительными требованиями к уровню локализации автомобилей значительно ограничило перечень машин, подпадающих под действие программы льготного автокредитования,— основное финансирование было сосредоточено на Lada.
В пояснительной записке отмечается, что изменение максимальной стоимости приобретаемого автомобиля было сделано под влиянием роста цен.
Размер скидок остался фиксированным и все так же составляет 10% и 25% соответственно. Кроме того, для стимулирования спроса на экологический транспорт в массовом сегменте проектом предусмотрена скидка 25% стоимости приобретаемого в кредит электромобиля.
Документ разработан по поручению вице-премьера Юрия Борисова еще от 28 января. То есть расширение программы не является реакцией на начавшийся на фоне девальвации рубля и коронавируса кризис авторынка.
Источники “Ъ” на рынке отмечают, что в целом при вводимых из-за вируса ограничениях и общей экономической ситуации программа не окажет большого влияния на спрос.
Кроме того, из-за приостановок автопроизводства в Европе под вопросом остается и продолжение выпуска машин на российских площадках иностранных концернов.
