Причиной аварии, произошедшей на атомной глубоководной станции (АГС) АС-31 и приведшей к гибели 14 моряков, могли стать проблемы с одной из аккумуляторных батарей, обеспечивающих электропитание глубоководного аппарата, сообщил Forbes источник в судостроительной промышленности. По версии источника издания, ЧП могло произойти, когда АС-31 совершал подъем из глубины к носителю.
Трагедия в Баренцевом море. Факты и версии
Как полагает источник Forbes в Минобороны, экипаж в условиях открытого горения и критических перебоев с энергопитанием сумел обеспечить подъем АС-31 на поверхность воды и не допустил повреждения атомной установки аппарата. Действия команды судна позволили избежать более серьезных последствий трагедии, и именно этим объясняется официальная формулировка Минобороны про «самоотверженные действия команды», отмечает источник издания.
Крупнейшие катастрофы подводных аппаратов в СССР и России
1 июля произошла авария на АС-31, которая в тот момент находилась в акватории морского полигона Северного флота в районе Кольского залива Баренцева моря. Военные квалифицировали ЧП как стремительно развивающийся объемный пожар на борту АГС. Пожар был потушен самими подводниками. Среди погибших моряков-подводников были семь капитанов первого ранга и два Героя России.
Расследование трагедии поручено главнокомандующему военно-морского флота России Николаю Евменову. Следственный комитет России начал доследственную проверку.
Подробнее о возможных причинах и обстоятельствах трагедии в Баренцевом море читайте в материале “Ъ” «Гидронавты погибли в объемном пожаре».