«Севмаш» вынашивает носителя «Посейдонов»

Министр обороны Сергей Шойгу проверил 12 марта выполнение оборонного заказа крупнейшим предприятием судостроительной отрасли — Северодвинским машиностроительным предприятием. В 2019 году оно должно не только передать ВМФ РФ головной стратегический ракетоносец проекта 955А «Князь Владимир» и многоцелевую подлодку проекта 885М «Казань», но и, по данным “Ъ”, спустить в ближайшее время на воду атомную субмарину спецназначения «Белгород». Именно она может стать первым штатным носителем для подводного беспилотника «Посейдон», о котором в послании Федеральному собранию говорил президент Владимир Путин.

Перед прибытием министра обороны на «Севмаш» журналистам удалось посмотреть только так называемый пятый цех. Сотрудники предприятия заверили “Ъ”, что это самый старый цех и самый первый в цикле строительства подлодок любых проектов: «Это начало большого пути наших машин». От дополнительных комментариев по номенклатуре производимой продукции работники вежливо отказываются, ссылаясь на «повышенную секретность».

Сергей Шойгу прибыл на предприятие в сопровождении нескольких своих заместителей, в частности Алексея Криворучко (отвечает за перевооружение) и Татьяны Шевцовой (курирует финансовые вопросы). Делегацию на предприятии сопровождали также президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов и гендиректор «Севмаша» Михаил Будниченко, которым предстояло доложить министру о ходе выполнения оборонного заказа в его кораблестроительной части за 2019 год. Военные заслушали доклады о ремонте и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» (проект 1144; контракт на его ремонт был заключен еще в 2013 году), а также завершении испытаний и сдаче ВМФ стратегической субмарины проекта 955А «Князь Владимир» (штатный носитель МБР «Булава») и многоцелевой лодки 885М «Казань».

«Севмаш» является, пожалуй, важнейшим предприятием судостроительной промышленности с «огромной загрузкой», говорит один из отраслевых собеседников “Ъ”. В предыдущей госпрограмме вооружения, рассчитанной на 2011–2020 годы, военные законтрактовали у предприятия восемь «Бореев» и семь «Ясеней», но из-за сложностей с поставками паротурбин (их производит Калужский турбинный завод) сроки «съехали вправо». Итого серия «Бореев» планируется к передаче флоту к 2021-му, серия «Ясеней» — к 2023 году. В рамках новой госпрограммы вооружения на 2018–2027 годы на такой заказ «Севмашу» рассчитывать не приходится: по словам собеседника “Ъ”, военные планируют заказать еще два «Борея-А», чтобы довести общее количество субмарин данного типа до десяти (пять будут нести службу на Северном флоте, пять — на Тихоокеанском). По информации ТАСС, обе лодки будут заложены в 2024 году, а сданы — в 2026 и 2027 годах соответственно. Помимо этого «Севмаш» продолжит вести модернизацию и ремонт крупнотоннажных кораблей, говорит собеседник “Ъ”.

Кроме этого, у «Севмаша» есть не менее важная программа, чем строительство ракетоносцев или модернизация надводного флота.

Впервые об этой субмарине (не раскрывая ее названия) Владимир Путин упомянул в послании Федеральному собранию 20 февраля. Эта подлодка изначально строилась по проекту 949А «Антей», однако в 2012 году ее корпус был перезаложен (из него были демонтированы пусковые установки для крылатых ракет). Как ожидается, спуск на воду произойдет уже весной (по информации “Ъ”, это может произойти даже в присутствии господина Путина, пообещавшего недавно посетить предприятия, производящие новые образцы вооружения), а после проведения швартовых испытаний «Белгород» передадут ВМФ. На боевое дежурство подводная лодка, которая, по информации «Интерфакса», может нести на борту до шести «Посейдонов», должна заступить в 2020 году. Следующий носитель беспилотников данного типа — субмарину «Хабаровск», заложенную по проекту 09851,— планируется ввести в боевой состав ВМФ на два года позже.