Пресс-служба Горно-металлургической компании (ГМК) "Норильский никель" сообщила о том, что с 24 мая Дудинский морской порт временно прекратит работу. Ежегодно из-за ледохода на Енисее с конца мая до середины июня прекращается отгрузка из Дудинки на экспорт продукции "Норникеля" и полуфабрикатов в адрес Кольской ГМК. В "Норникеле" утверждают, что перерыв в работе порта не отразится на состоянии рынка цветных металлов.
Дудинский морской порт (подразделение Заполярного филиала "Норникеля") расположен на правом берегу Енисея в 89,5 км от Норильска. Заполярный филиал "Норникеля" обеспечивает пятую часть мирового производства никеля и около 40% — цветных и драгоценных металлов. Через Дудинский порт полуфабрикаты доставляются на Кольский полуостров, где расположены комбинаты Кольской ГМК "Печенганикель" и "Североникель", а готовая продукция — конечным потребителям на экспорт. Мощности порта рассчитаны на обработку 10 млн т грузов в год, сейчас грузооборот составляет 1 млн т.
Навигация в порту Дудинка осуществляется круглый год, за исключением периода ледохода. Он продолжается с третьей декады мая до 12-15 июня. В это время уровень воды в Енисее поднимается почти на 20 м, а движущиеся ледяные пласты толщиной до двух метров уничтожают все на своем пути. В этом году затопление Дудинки ожидается 24-27 мая, однако вывозить оборудование и технику на безопасную высоту начали еще в марте. По прогнозу метеорологов, в этом году максимальный уровень затопления составит 17,5 м и не превысит, в отличие от позапрошлого года, критической отметки 20 м.
После ледохода на восстановление железнодорожных путей, линий электропередачи и оборудования уйдет еще несколько недель, поэтому реально летняя навигация на Енисее начнется в конце июня, а первые суда будут обрабатываться не у причала, а на рейде. Как сообщили Ъ в пресс-службе "Норникеля", затраты на ежегодный паводок заранее закладываются в бюджет компании, а на предприятиях Кольской ГМК создается необходимый запас сырья. Что касается поставок готовой продукции, то, по словам пресс-секретаря "Норникеля" Анатолия Комракова, график отгрузки по прямым контрактам формируется заранее с учетом сезонных условий.
Между тем в этом году вынужденное сокращение производства "Норникеля" пришлось на период хорошей конъюнктуры мировых цен на никель (16 мая тонна никеля на LME стоила $8,39 тыс. при среднем прогнозном значении на этот год $6 тыс.). В прошлом году во время остановки Дудинского порта с 20 мая по 15 июня тонна никеля на Лондонской бирже металлов подорожала на $910 — с $6,5 тыс. до $7,41 тыс., а с середины июня цена начала падать.
ЕЛЕНА Ъ-ПЕТРОВА