Как вчера стало известно Ъ, 28 февраля акционеры Ульяновского автозавода на внеочередном собрании рассмотрят вопрос об изменении структуры управления предприятием. Полномочия гендиректора будут переданы управляющей компании ООО "Северсталь-авто". 10 февраля внеочередное собрание акционеров с такой же повесткой дня пройдет на другом предприятии автомобильного подразделения группы "Северсталь" — Заволжском моторном заводе.
ООО "Северсталь-авто" было образовано в результате разделения группы "Северсталь" на три холдинга: металлургический, автомобилестроительный и ресурсодобывающий. Сейчас "Северсталь-авто" контролирует Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) и Заволжский моторный завод (ЗМЗ). В 2002 году УАЗ собрал 69,6 тыс. автомобилей. ЗМЗ выпустил 250,7 тыс. двигателей, большую часть которых закупил Горьковский автозавод (входит в группу "Руспромавто").
"Северсталь-авто" — первый российский автомобильный холдинг, объявивший об изменении структуры управления. До сих пор эта тенденция была характерна для металлургических групп. В частности, полномочия единоличного исполнительного органа дочерних предприятий получили управляющие компании "Евразхолдинга", Уральской горно-металлургической компании и "Севзаппрома". Руководство холдингов объясняло этот шаг необходимостью разделить функции оперативного управления заводами и стратегического развития.
По такому же пути решила пойти и "Северсталь-авто". По словам гендиректора ООО "Северсталь-авто" Вадима Швецова, реорганизация потребовалась "для повышения эффективности управления активами УАЗа и ЗМЗ". Предполагается, что нынешний гендиректор УАЗа и ЗМЗ Виктор Клочай (Ульяновский автозавод он возглавил только в конце августа 2002 года) перейдет на работу в управляющую компанию и будет руководить обоими предприятиями по доверенности. В этом году оба завода, входящие в "Северсталь-авто", выпустят отчетность по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). ЗМЗ отчитается по МСФО за 2001 и 2002 годы, УАЗ — только за 2002 год.
ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА