Коротко


Подробно

Фото: Лорис Юлия / Коммерсантъ   |  купить фото

«Трансаэро» продолжает хождение по судам

Авиакомпании удалось сократить часть выплат «Аэрофлоту»

от

Во вторник Арбитражный суд Москвы поддержал иск «Аэрофлота» к банкротящейся «Трансаэро» о возмещении затрат на топливо, но сумма иска была снижена с 2,2 млрд руб. до 288 млн руб. Кроме того, «Трансаэро» удалось добиться передачи в коллегию Верховного суда своего иска к Росавиации о выплате госсубсидий на 595 млн руб.


Арбитражный суд Москвы разрешил взыскать с проходящей процедуру банкротства авиакомпании «Трансаэро» 288 млн руб. в пользу «Аэрофлота». Рассмотрение дела началось еще в октябре 2016 года и неоднократно откладывалось. Речь идет о заключенном в сентябре 2015 года агентском договоре, по которому «Аэрофлот» заправлял самолеты «Трансаэро» уже после того, как перевозчик начал испытывать трудности.

Росавиация аннулировала сертификат «Трансаэро» в октябре 2015 года по итогам внеплановой проверки финансово-экономического состояния. Комиссия агентства пришла к выводу, что «Трансаэро» больше не может самостоятельно обслуживать и погашать задолженность, которая в июне 2015 года превышала 260 млрд руб. (с учетом лизинговых платежей). В конце мая 2017 года в число требований кредиторов «Трансаэро» в рамках банкротства компании были включены претензии 325 компаний и физлиц на общую сумму 215 млрд руб.

Как пояснил представитель истца, услуги были оказаны на сумму около 2,1 млрд руб. «Аэрофлот» также требовал взыскать проценты и неустойки. Но во вторник «Аэрофлот» снизил сумму иска с 2,2 млрд руб. до 288 млн руб. Причиной корректировки называлась позиция Верховного суда, определившего, что в сумму текущих платежей, которые можно взыскивать вне дела о банкротстве «Трансаэро», попадают только те, что накопились после подачи заявления о банкротстве — в данном случае с 19 октября 2015 года.

Кроме того, Верховный суд во вторник удовлетворил кассационную жалобу «Трансаэро» и направил в судебную коллегию по экономическим спорам ее иск к Росавиации о взыскании с агентства 595 млн руб. госсубсидий. С апреля 2015 года до прекращения полетов в сентябре компания перевозила пассажиров на Дальний Восток по льготным тарифам, субсидируемым государством (всего было перевезено более 140 тыс. человек). Перевозчик должен был получить за это с учетом прекращения перевозок в сентябре около 959 млн руб., но субсидии на сумму в 364 млн руб. были выплачены только за апрель—июнь. «Трансаэро» требовала выплаты оставшихся средств, но нижестоящие инстанции отклоняли иски со ссылкой на то, что не доказано отсутствие долгов по налогам в июле—сентябре (обязательное требование для участия в программах господдержки). В «Трансаэро» считали, что субсидия имеет компенсационный характер и не должна быть связана с задолженностью по платежам в бюджет. Жалобу «Трансаэро» коллегия рассмотрит 10 августа.

Отдел бизнеса



С кем судится «Трансаэро»


В мае число требований кредиторов авиакомпании «Трансаэро», находящейся в процедуре банкротства с конца 2015 года, были включены претензии 325 компаний и физлиц на общую сумму 215 млрд руб. Но «Трансаэро» планировало просить суд вновь отложить рассмотрение дела до августа, поскольку до сих пор не рассмотрены все требования кредиторов. Читайте подробнее

Комментарии
Профиль пользователя