Руководство американского автогиганта Ford объявило о результатах закрытого совета директоров, на котором было принято решение о сокращении 22000 рабочих мест на предприятиях в Северной Америке, закрытии пяти заводов и выделении $4,1 млрд на реструктуризацию компании. С учетом ранее объявленных сокращений штата служащих компании в других странах мира общее число уволенных составит 35000 человек.
Учитывая, что в минувшем году Ford — вторая по величине автомобилестроительная компания мира — понес самые крупные за последние десять лет убытки, оценивающиеся в более чем $1 млрд, руководство Ford решило серьезно пересмотреть производственную политику. Глава компании Билл Форд (Bill Ford) заявил: "Мы вынуждены жестко разобраться с нашей системой затрат и более эффективно управлять доходами. Это болезненный, но необходимый шаг для того, чтобы сделать нас конкурентоспособными". Дивиденды за первый квартал этого года были снижены на 33% до 10 центов в год, при том что дивиденды за предыдущий, четвертый, квартал 2001 года также были снижены.
На планирующуюся реструктуризацию автопроизводитель потратит около $4,1 млрд. Согласно принятым решениям, в течение пяти лет Ford сократит производственные мощности в Северной Америке на 16%, закрыв пять заводов и уменьшив объем производства с 5,7 млн до 4,8 млн автомобилей. Кроме того, реструктуризация коснется и модельного ряда, который будет уменьшен на четыре модели: за предстоящие пять лет Ford снимет с производства автомобили Escort, Mercury Cougar, Mercury Villager и Lincoln Continental. И, наконец, реструктуризация Ford приведет к сокращению десятков тысяч рабочих мест. Количество уволенных с заводов Ford во всем мире может достичь 35 тыс. человек (10% от общего числа служащих компании): в США будет сокращено около 22 тыс. человек, в Европе — 8100, в Южной Америке — 2100, 400 — в Азии и 2500 — в других регионах. Кстати, в европейских отделениях Ford реструктуризация уже началась: в 2001 году Ford Europe сократил производство на 20%, закрыв пять своих заводов, что позволило европейскому крылу концерна понести существенно меньшие убытки, чем американскому.Компания Standard & Poor изменила статус компании Ford Motor со стабильного на негативный, и, по мнению ее аналитиков, перед компанией стоят очень тяжелые задачи, решение которых осложняется общим неблагополучием в промышленности.
ФЕДОР Ъ-КОТРЕЛЕВ, АЛЕНА Ъ-МИКЛАШЕВСКАЯ