Производитель самолета Sukhoi Super Jet 100 (SSJ 100) — АО «Гражданские самолеты Сухого» лишился одного из двух европейских заказчиков. Бельгийская VLM Airlines отказалась от заказа на 14 самолетов с увеличенной дальностью полета. Среди причин отказа указываются геополитические факторы и отсутствие сертификации дополнительных характеристик самолета.
Фото: Вячеслав Реутов, Коммерсантъ
Бельгийская авиакомпания VLM Airlines отказалась от планов заказать российские самолеты SSJ-100, сообщил журнал Air Transport World со ссылкой на управляющего директора VLM Хэмиша Дэвидсона. О том, что перевозчик собирался приобрести 14 судов в варианте с увеличенной дальностью полетов (SSJ-100LR) стало известно в конце 2014 года. Соглашение о намерениях было подписано с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) и производителем. VLM планировала взять в лизинг четыре SSJ-100LR и с правом приобретения еще десяти самолетов. Начало поставок было намечено на апрель 2015 года.
Но авиакомпания перенесла сроки передачи первых двух SSJ-100 в операционный лизинг на 12 лет из-за «необходимости сертифицировать дополнительные характеристики самолета». Отсутствие сертификации Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) «является потенциальным риском». Теперь сделка аннулирована, VLM будет искать другие самолеты для обновления существующего парка, состоящего из 11 турбовинтовых Fokker 50. Кроме того, господин Дэвидсон сообщил, что у авиакомпании вызывают озабоченность «геополитические факторы 2015 года: растущая напряженность между Россией и Западом по поводу конфликта на Украине.
В пресс-службе ИФК сообщили, что соглашение было «глубоко проработано», но его финализация остановилась на этапе принятия решения авиакомпанией. В ГСС заявили, что соглашение о намерениях до настоящего времени не переведено в твердый контракт, а это «означает, что на данном этапе стороны не связаны какими-либо обязательствами по данному вопросу». В компании ожидают, что сертификат типа на версию SSJ-100 увеличенной дальности «будет валидирован EASA во втором квартале», а необходимая для сертификации программа испытаний уже завершена.
VLM Airlines была одним из двух потенциальных покупателей SSJ 100 в Европе, самолеты собиралась заказать еще и ирландская CityJet. В январе президент SuperJet International (СП компании «Сухой» и итальянской Alenia-Finmeccanica) Назарио Каучелья говорил, что твердый контракт на поставку 15 самолетов SSJ 100 CityJet планируется подписать в феврале, но этого пока не произошло. Источник “Ъ”, близкий к ситуации, говорит, что переговоры с ирландцами продолжаются.
SSJ 100 спускают с небес на землю
Государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в октябре 2015 года представила новый бизнес-план производителя самолетов Sukhoi Superjet 100 — «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС). Компания на 235 штук снизила планируемый до 2031 года объем продаж — до 595 самолетов — и хочет резко сократить издержки, сэкономив около $1 млрд. Впрочем, по мнению экспертов, даже скорректированные планы продаж выглядят «очень смелыми». Читайте подробнее