Контроль за парковками может перейти к депутатам

Законопроект внесен в Мосгордуму, дептранс идею уже не поддержал

В Мосгордуму внесен проект закона по передаче муниципальным депутатам полномочий по согласованию новых платных парковок. С инициативой выступил совет депутатов района Останкино. В департаменте транспорта Москвы идею не поддержали: перекладывать ответственность на депутатов в ведомстве считают «неправильным и нечестным». Эксперты признаются, что шансы на принятие законопроекта невелики, но недавнее заявление президента по платным парковкам, в теории, может повлиять на конечное решение властей.

Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ  /  купить фото

Совет депутатов муниципального округа Останкинский внес в Мосгордуму проект закона, наделяющего муниципальных депутатов полномочиями по согласованию зон платных парковок в своих районах. Департамент транспорта (дептранс) Москвы будет направлять в советы депутатов предложения по расширению зоны: они будут приниматься только в том случае, если проголосует половина состава совета.

Сегодня платная парковка утверждается приказом дептранса Москвы. Списки улиц согласовываются с муниципальными депутатами, утверждает руководство департамента, но по факту их ставят просто в известность. Так, в августе депутат района Дорогомилово Зоя Шаргатова рассказывала “Ъ” про то, что депутатам на собраниях заранее раздают «листочки со списками улиц» и потом их «якобы обсуждают». В районе Аэропорт, в свою очередь, список предложений по платным улицам утверждался главой муниципального собрания без учета мнения остальных депутатов, рассказывал “Ъ” депутат Антон Тарасов. В районе Доромилово, в свою очередь, неофициальная встреча в управе 4 декабря была оформлена протоколом как заседание депутатов, которые якобы проголосовали за платную парковку. Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков уже попросил разобраться с этой ситуацией Генпрокуратуру, направив запрос Юрию Чайке (документ есть в распоряжении “Ъ”).

Как пояснил “Ъ” автор законопроекта, муниципальный депутат района Войковский Александр Закондырин, теперь документ должен преодолеть ряд процедур, в частности получить заключение правового управления Мосгордумы. Любопытно, что с аналогичной законодательной инициативой собирался выступить также совет депутатов района Братеево. 15 декабря проект закона был поддержан общим решением совета для внесения в Мосгордуму, рассказала “Ъ” муниципальный депутат Дарья Сорокина. Однако во вторник, 22 декабря, это решение было отменено в ходе общего голосования по инициативе депутатов «Единой России».

«Законопроект я поддерживаю,— говорит Зоя Шаргатова из районе Дорогомилово.— Там указан, на мой взгляд, лишь необходимый минимум: вопрос денег, собираемых с платных парковок, даже не затрагивается. К сожалению, шансы пройти у этого проекта крайне невелики. Ведь исходя из существующей практики инициативы муниципальных депутатов доходят до Мосгордумы обычно в том случае, если проходят через фильтр в виде Совета муниципальных образований, который, как правило, отсеивает все неугодные властями проекты. Обойти этот совет довольно сложно».

Впрочем, по ее мнению, шансы у законопроекта все же есть в связи с недавним заявлением президента по теме платных парковок. Напомним, что во время недавней пресс-конференции Владимир Путин сказал следующее: «московские власти решили, что эти парковки устанавливаются по согласованию с муниципалитетом, с районом, депутаты муниципалитета имеют право решить вопрос о цене». Хотя в реальности никаких согласований не происходит, заявление это крайне взволновало депутатов и активизировало их законодательную активность.

В департаменте транспорта проект закона не поддержали, повторив, по сути, ранее звучавшие тезисы. «Решение о вводе платы за парковку обязательно основывается на потребностях жителей города и их предложениях,— заявили “Ъ” в пресс-службе ведомства.— Но окончательное решение оформляется в виде приказа департамента транспорта, так как именно он как исполнительный орган власти несет полную ответственность за результаты принимаемых мер и обеспечение комфортного передвижения всех участников дорожного движения, Перекладывать ответственность на муниципальных депутатов и жителей города было бы неправильно и нечестно». В дептрансе при этом отметили, что «депутаты и общественность активно вовлекаются в развитие парковочного пространства города и организацию дорожного движения в своих районах». В частности, список из 291 участков, где вводится новая платная парковка с 26 декабря, «был согласован большинством муниципальных депутатов, представителями управ и префектур.

Иван Буранов


Почему взимание платы за парковку на улицах Москвы признано законным

Верховный суд признал законным ввод платной парковки в Москве. В суд обратились жители столицы: по их мнению, паркинги должны быть конструктивно отделены от улиц, а плату за их пользование нужно закрепить в Налоговом кодексе. В правительстве Москвы претензии отвергли: отделять парковки не обязательно, вводить их можно с помощью одних только знаков и разметки. Плата за хранение машины, в свою очередь, налоговым сбором не считается, потому что ставить машины на городские парковки не обязательно. Читайте подробнее

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...