Вчера Генеральная прокуратура России возбудила уголовное дело по факту катастрофы Ту-154 в Черном море. Следователи считают, что самолет был взорван террористами. Между тем премьер-министр Украины Анатолий Кинах (Anatoly Kinach) признал, что версия о сбитом украинской ракетой самолете "имеет право на существование".
Спасательные работы на месте катастрофы велись всю ночь и весь вчерашний день. Спасатели собирали тела и предметы, плавающие на поверхности, и даже процеживали воду, чтобы по найденным остаткам топлива самолета установить его качество. Дальнейшие работы будут проводиться с использованием глубоководных тралов и драг. Удалось обнаружить 14 тел пассажиров и членов экипажа самолета, которые на сухогрузе "Капитан Вакулов" были отправлены в морг Сочи. Работники морга рассказали, что к ним поступило 11 женских трупов и 2 мужских. Еще одно тело настолько сильно повреждено, что пока даже невозможно установить пол пострадавшего.
Одежда сохранилась практически на всех погибших, но ни на одном из них спасательных жилетов не было. Ожогов на телах, которые могли бы свидетельствовать о пожаре на борту самолета, не обнаружено. Впрочем, это может объясняться и тем, что найденные находились далеко от эпицентра взрыва.
Спасательный катер "Сортис" обнаружил и крупный фрагмент пилотской кабины. Его с помощью лебедки подтащили к "Капитану Вакулову" и подняли на борт краном. Однако эта находка не поможет установить причину катастрофы, так же как и "черные ящики", которые вряд ли удастся поднять с глубины 2 км. Самописец фиксирует только технические параметры и переговоры экипажа, а техническая неисправность самолета, прошедшего капремонт в 1999 году, с самого начала не рассматривалась. Возможно, в причинах катастрофы поможет разобраться пластиковая перегородка кухонного отсека (расположен в центре самолета), поднятая вчера на поверхность. По словам капитана сухогруза Николая Цыплакова, на перегородке обнаружены три отверстия, напоминающих пулевые. Перегородку еще предстоит осмотреть экспертам-баллистикам, но сотрудники авиакомпании "Сибирь", которой принадлежал погибший лайнер, уже заявили, что ни у членов экипажа, ни у пассажиров на его борту не было огнестрельного оружия.
Замгендиректора авиакомпании "Сибирь" Михаил Кошман категорически опроверг вчера сообщения израильских СМИ, которые вслед за сотрудниками аэропорта Бен-Гурион предположили, что взрывное устройство на борт самолета могло быть заложено еще до отправки рейса из Толмачево. По словам господина Кошмана, после терактов в Америке на территории аэропорта были предприняты беспрецедентные меры безопасности, и усиливать их дальше было некуда. То же самое говорят и в аэропорту Бен-Гурион. Там уже провели служебное расследование, которое не обнаружило нарушений в системе безопасности аэропорта.
В этой связи руководитель Западно-Сибирского окружного межрегионального управления воздушного транспорта Минтранса Владимир Тасун сообщил, что самолет мог быть сбит ракетой, выпущенной с земли. Он даже сослался на некоего диспетчера, который на экране локатора видел точку, приближающуюся к самолету.
Единственной службой, которая наблюдала за самолетом в момент катастрофы, является северокавказский центр автоматизированного управления воздушным движением "Стрела", расположенный в Ростове-на-Дону. Замдиректора центра Владимир Жуков рассказал Ъ, что технические возможности индикаторов кругового обзора воздушных трасс весьма ограниченны и обнаружить ракету не могут: у нее, в отличие от самолета, слишком маленькая отражающая поверхность, да и летит она со сверхзвуковой скоростью.
"Мы уже расшифровали записи переговоров пилотов с диспетчерами и проследили всю трассу полета,— рассказал господин Жуков.— Могу сообщить, что самолет летел в пределах строго установленного для него десятикилометрового коридора. Мы приняли его за пять минут до катастрофы. В 13.39 командир корабля доложил диспетчеру высоту, скорость и курс, а затем сказал, что прошел одиру (условная географическая точка на трассе полета с известными координатами, расположенная в середине Черного моря.— Ъ) и, снижаясь, направляется к следующей точке — мобиту. Она расположена через 150 км от предыдущей, на побережье. Через пять минут автоматическая радиосвязь с позывным 1812 прервалась, а метка, обозначающая на локаторе самолет, исчезла".
Глава госкомиссии Владимир Рушайло, побывавший вчера на месте катастрофы, заявил, что будут рассматриваться все версии происшедшего, но основной из них является теракт, о чем свидетельствует и уголовное дело, возбужденное Генпрокуратурой. Как отметил господин Рушайло, украинская сторона отрицает даже теоретическую возможность попадания ракеты в российский Ту-154. "Мы сделали официальный запрос и получили официальный ответ",— отметил председатель.
Между тем премьер-министр Украины Анатолий Кинах вчера заявил о том, что версия о сбитом ракетой самолете имеет право на существование. При этом он сослался на данные американских спутников, зафиксировавших, что время пуска ракеты с полигона в Крыму, где проводились учения, совпало с авиакатастрофой. "Мы не видели ничего, что свидетельствовало бы о террористическом акте (на борту самолета.— Ъ)",— отметил и пресс-секретарь Белого дома Ари Флейшер (Ari Fleischer) в подтверждение версии о ракетной атаке.
К этой же версии склоняется и директор украинского Центра исследования армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак (Valentin Badrak), заявивший, что использованные во время учений ракеты "имеют дальность 250 км (именно такое расстояние от района стрельб до места катастрофы) и теоретически могли достать самолет". Во время учений впервые тестировалась новая автоматическая система управления, "а учения проводились в достаточно сложном географически районе, где могли быть помехи для работы комплексов ПВО", отметил он.
В свою очередь министерство обороны Украины продолжает настаивать на непричастности к инциденту. То же самое военные чиновники говорили и в апреле прошлого года, когда ракета класса "земля-земля", пущенная на Гончаровском военном полигоне, отклонилась от заданного курса и попала в жилой дом в Броварах (Киевская область). В результате взрыва был полностью разрушен один из подъездов здания, три человека погибли, а еще семь оказались в госпитале. Тогда украинские военные отрицали свою причастность к взрыву под Киевом, утверждая, что "единственная запущенная в процессе учений ракета попала точно в цель на Гончаровском полигоне". При этом в Минобороне говорили, что ракета такого класса не могла залететь так далеко. Признание в обстреле было сделано лишь через несколько месяцев.
На этот раз признание, видимо, будет отложено до начала контртеррористической операции США в Афганистане. Только бомбежки и ракетные удары по талибам смогут отодвинуть на второй план трагедию на Черном море.
ОТДЕЛ ПРЕСТУПНОСТИ