Уход с рынка авиакомпании «Трансаэро» привел к серьезным перебоям в доставке посылок на Дальний Восток. В камчатском управлении «Почты России» сообщают о задержках в доставке отправлений на пять-семь дней. В столичном офисе ФГУПа заверили, что им уже «удалось скорректировать возникшее замедление» благодаря переводу трафика на рейсы «Аэрофлота», S7 и региональных авиакомпаний.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Из-за ухода «Трансаэро» с рынка посылки на Камчатку приходят с опозданием на пять-семь дней, сообщил ТАСС со ссылкой на пресс-секретаря управления Федеральной почтовой службы России по Камчатскому краю Ольгу Маринкину. «В связи с сокращением пассажирского авиасообщения доставка и отправка почтовых отправлений снизилась приблизительно на 20%. В связи с этим доставка некоторых почтовых отправлений задерживается на пять-семь дней»,— сказала она. По ее словам, часть почтового трафика сейчас переориентирована на доставку и отправку морским транспортом до Владивостока. Далее письма и посылки передаются в авиакомпании для дальнейшей рассылки по регионам. Ольга Маринкина отметила, что доставка посылок морским путем «занимает немного больше времени». Компания «Трансаэро» выполняла 4 из 11 рейсов в неделю по маршруту Петропавловск-Камчатский—Москва и обратно. Сейчас нагрузку на себя взяла компания «Аэрофлот», но она выполняет в неделю только семь рейсов. Сегодня предстоит решить вопрос о привлечении грузовой авиации к этой работе, сообщает ТАСС.
Прекращение работы авиакомпании «Трансаэро» осложнило доставку почтовых отправлений на Дальний Восток, в том числе в Петропавловск-Камчатский, подтвердил заместитель гендиректора «Почты России» по логистике Алексей Скатин. По его словам, большая часть маршрутов, где ранее доставка осуществлялась авиакомпанией «Трансаэро», сейчас выполняется другими авиакомпаниями — «Аэрофлотом», S7, а также региональными перевозчиками. В пресс-службе ФГУПа добавили, что договорились с «Аэрофлотом» об увеличении объемов перевозимых почтовых отправлений на бортах регулярных рейсов по маршруту Москва—Петропавловск-Камчатский—Москва, благодаря чему «удалось оперативно скорректировать возникшее замедление». Параллельно с этим предприятие взаимодействует с другими авиаперевозчиками по доставке почты в Петропавловск-Камчатский из Хабаровска, Владивостока и других городов, отметил представитель «Почты России». «В настоящее время доставка почты в данный регион осуществляется без сбоев. Если же взять весь рынок почтовых отправлений, то в 95% случаев отмена рейсов никак не отразилась на почтовых перевозках»,— сообщил “Ъ” Алексей Скатин.
По данным “Ъ”, задержки при доставке почты на Камчатку случаются регулярно, за что ФГУП подвергается штрафам. В камчатском офисе «Почты России» “Ъ” не стали комментировать ситуацию. В местном управлении Роскомнадзора сообщили, что не получали жалоб граждан. В краевой администрации отказались от комментариев.
«Трансаэро» садится со скандалом
После выхода совладельца «Сибири» (S7) Владислава Филева из сделки по покупке контрольного пакета акций «Трансаэро» потенциальный продавец бумаг Александр Плешаков обвинил господина Филева в нарушении договоренностей. Кроме того, господин Плешаков связал отказ от сделки со встречей Владислава Филева с главой «Аэрофлота» Виталием Савельевым. Источники “Ъ” подтверждают факт такого разговора, но уверяют, что давления на Владислава Филева не было, а господин Савельев лишь просил не давать «необоснованных надежд» сотрудникам «Трансаэро», которых готов взять на работу «Аэрофлот». Другие собеседники “Ъ” считают, что на отмену сделки повлияло отсутствие консолидированной позиции кредиторов «Трансаэро». Читайте подробнее
Маршруты «Трансаэро» отдали рынку
Крупнейшие российские авиакомпании приступили к замещению внутрироссийских рейсов «Трансаэро», прекратившей полеты с 26 октября. Если основную часть маршрутов на международных линиях авиавласти отдали «Аэрофлоту», то внутри страны действует «режим открытого неба», поэтому авиакомпании восполняют уход «Трансаэро», в соответствии со своими запросами. Наибольший интерес российских перевозчиков вызвали труднодоступные регионы, в том числе города Дальнего Востока, где до сих пор основными конкурентами были «Трансаэро» и «Аэрофлот». Читайте подробнее