разочаровали корреспондента отдела потребительского рынка Владислава Нового
Планам гендиректора ФГУП "Почта России" Александра Киселева закупить к Олимпиаде в Сочи 100 электромобилей — Renault Kangoo Z.E. и Renault Twizy, похоже, не суждено сбыться. По крайней мере в ближайшие три года.
Как уже сообщал "Ъ", "Почта России" подготовила проект ведомственной целевой программы (ВЦП) "Развитие федеральной почтовой связи в 2013-2015 годах". Предприятие планирует модернизацию автопарка, но за счет новых отечественных автомобилей — "ВАЗ", "ГАЗ", "УАЗ", а также иностранных марок — "Ивеко" и "Хино", собранных в России. Всего "Почте России" требуется 11,4 тыс. новых грузовых и легковых — в основном коммерческих автомобилей. На эти цели предприятие готово потратить 4,715 млрд руб. при условии софинансирования из федерального бюджета в размере 4,5 млрд руб. Но про электромобили в программе ни слова. Единственное, о чем сейчас говорят ее представители, — о планах взять в аренду на три года 12 электромобилей Renault. Представитель Renault Оксана Назарова в разговоре с "Ъ" отметила, что с "Почтой России" ведутся переговоры о поставке для тестирования нескольких электромобилей. Речь идет о Renault Kangoo Z.E; его грузоподъемность — 650 кг, цена в Европе — $25-30 тыс. Пока неясно, будут ли доставлены эти образцы к Олимпиаде. В любом случае, электромобили Renault в России не продаются, подчеркнула госпожа Назарова.
Но если "Почта России" все-таки вернется к планам электрификации своего автопарка перед Олимпиадой в Сочи, ФГУПу стоит обратиться в конкурирующие компании. В электромобиль Mitsubishi i-Miev можно загрузить 350 кг почты. Его цена — 1,799 млн руб.; за полтора года продано более 100 электромобилей, в том числе 11 в этом году. 400 кг почты можно поместить в электромобиль от АвтоВАЗа — El Lada из семейства Lada Kalina ценой 1,25 млн руб. Администрация Ставропольского края закупила 100 El Lada для службы такси. У El Lada есть перспектива коммерческих продаж, считает представитель АвтоВАЗа Игорь Буренков. Но рекордсменом — и по грузоподъемности, и по цене — является электромобиль Edison. Как сообщила "Ъ" Ирина Якубенко, директор по маркетингу ООО "Револьта" (дистрибутор марки), в прошлом году компании МОЭСК было продано два грузовых Edison Panel Van и два Edison Mini Bus. Грузоподъемность электромобилей — 1920 кг; цена — 5,3 млн руб. с НДС. Сотрудники АвтоВАЗа, "Рольф Импорта" и "Револьты" не вспомнили, обращалась ли к ним "Почта России" по поводу электромобилей. А поскольку Минкомсвязи не утвердило, а даже раскритиковало почтовую ВЦП, то ФГУПу остается рассчитывать на собственный автопарк. Это более 17 тыс. автомобилей отечественного производства — "особенно опасных с экологической точки зрения".