Алексей Навальный вошел в совет директоров "Аэрофлота". Кандидатуру известного юриста и блогера выдвигал Национальный резервный банк Александра Лебедева, которому принадлежит около 15% акций "Аэрофлота". Контролирующим акционером авиакомпании с долей 51,17% является государство. О значении этого события — политический обозреватель радио новостей Станислав Кучер.
Я уверен, что это формально чисто корпоративное событие – хорошая новость и для Навального, и для "Аэрофлота", и для государства в нормальном понимании этого слова, и для всех нас, кто платит налоги и хочет, чтобы страна изменилась к лучшему.
Сначала о Навальном. Во-первых, он получил "бриллиантовую" карточку "Аэрофлот-бонус" (почти шутка). Во-вторых, это внедрение автоматически прибавляет ему респектабельности и политического веса. Одно дело – "известный юрист", "блогер", "оппозиционер", совсем другое – все то же самое плюс "член совета директоров крупнейшей авиакомпании страны". Звучит! В-третьих, это директорство дает возможность показать себя в конкретном деле.
"Аэрофлот", конечно, точно не самый больной коррупцией "кит" подконтрольного государству большого бизнеса. Однако ран с подозрением на серьезное заражение на теле "кита" хватает. Изучать и "лечить" есть что.
В этом и заключается ответ на второй вопрос: почему появление Навального – хорошая новость для "Аэрофлота". Ошибка, если кто-то считает, что господин Савельев контролирует каждый рубль каждого заказа — от обновления самолетного парка до издания бортовых журналов. Правильно, если кто-то думает, что при желании руководство компании могло разными способами помешать избранию Алексея.
Отсюда простой вывод: компании такой независимый директор, как Навальный, на самом деле нужен. И для дела, в качестве "дятла-санитара", и для имиджа.
"Аэрофлот" — международная структура. Приход набирающего популярность и на Западе, и в России молодого юриста – превосходный PR. Я бы теперь на месте Савельева еще взял Собчак на роль спикера компании. Уверен, таким образом он бы сэкономил миллионы на рекламном бюджете. Да и Ксении Анатольевне летная форма пришлась бы к лицу. Это, кстати, почти совсем не шутка.
Для государства плюс от Навального в "Аэрофлоте" один, и он очевиден. Если, разумеется, в данном "бизнесовом" случае под государством мы понимаем не группу чиновников, а структуру, чья задача – следить, чтобы подконтрольная ей компания приносила прибыль в казну. Впрочем, даже той самой группе чиновников полезно иметь бесплатный источник информации о положении дел в таком своем активе.
Но главное, я в самом деле считаю, что новый скачок в карьере Алексея Навального – хорошая новость для тех, кто хочет бескровных перемен в России. Банкиру Александру Лебедеву (а вся эта операция – прежде всего его ума дело) стоит сказать спасибо за создание прецедента. Чем больше "навальных" будет в госкорпорациях, тем быстрее эти корпорации, а за ними и само государство, будут меняться и становиться как минимум более цивилизованными. Независимые директора в крупных компаниях – нормальное явление в странах с сильным гражданским обществом.
Согласен – я нарисовал картинку, которая "слишком хороша, чтобы быть правдой". Я сам чуть было не скатился в размышления на тему "А где здесь подвох?" Да, я тоже читал "рассуждизмы" из серии "Навального купили" и "Навального развели". А потом вспомнил, как часто про меня самого и знакомых мне известных людей говорили похожую чушь, а потом, видя, что человек остается собой, извинялись.
Я могу придумать любую сложносочененную интригу в виде версии об "истинных" в кавычках причинах этой истории. Но не хочу. Потому что надеюсь: эта история – одно из доказательств того, что страна – не вся, не сразу – но вопреки всему и вся меняется. Прав я в своем оптимизме, или нет, покажет ближайшее время, сам Навальный и те люди, которые пока не стали этому прецеденту мешать.