огорчат мэра Москвы, предупреждает корреспондент отдела потребительского рынка Сергей Соболев
Всю прошлую неделю "Ъ" ждал от столичного департамента СМИ и рекламы обещанного ответа о дальнейшей судьбе рекламы на общественном наземном транспорте. Еще в апреле "Ъ" сообщал, что победитель прошлогоднего аукциона — агентство недвижимости "Бульварное кольцо" — обратился к руководству ГУП "Мосгортранс" и департамента с просьбой пересмотреть условия пятилетнего договора. В том, что "Бульварное кольцо" не потянет этот контракт, было понятно с самого начала: на подобную рекламу до сих пор в Москве тратилось около 180 млн руб. в год, тогда как в ходе торгов "Бульварное кольцо" пообещало только "Мосгортрансу" перечислить в ближайшие пять лет почти 2,2 млрд руб. Чтобы бизнес был прибыльным, выручка нового оператора должна быть никак не меньше 7 млрд руб.
В мае департамент все-таки признал: да, "Бульварное кольцо" действительно просит пересмотреть контракт. Озвученная версия такова: "Мосгортранс" радикально обновляет свой подвижной состав, а, согласно изначально прописанным в аукционной документации условиям, реклама на новых автобусах, троллейбусах и трамваях не допускается. Тем самым возможности "Бульварного кольца" оказались существенно ограничены, что невозможно было предусмотреть год назад.
Теперь департамент, по словам его представителя, ждет вердикта Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Как только она даст свою рекомендацию, как правильно действовать в этой щекотливой ситуации, решение будет тут же объявлено. Правда, пресс-службы управления ФАС по Москве и ее центрального аппарата уверяют, что ведомство никаких обращений ни от "Мосгортранса", ни от департамента, ни самого "Бульварного кольца" не получало.
Боюсь, долгожданное решение будет объявлено не скоро. Поскольку и пересмотр суммы контракта (говорят, обсуждается снижение аж на 60%), и тем более расторжение контракта с "Бульварным кольцом" никак не согласуется с прошлогодним оптимизмом мэра Москвы Сергея Собянина. "Когда коррупционные схемы устраняются, результат получается вполне приличный",— расхваливал он своих подчиненных на следующий день после аукциона "Мосгортранса".
А отчитываясь в прошлом октябре за первый год работы перед депутатами Мосгордумы, господин Собянин с гордостью заявил, что на рекламе "Мосгортранс" теперь зарабатывает в 7,5 раза больше, чем раньше. Получается, что мэр ошибся?